公开(公告)号：CN100572136C

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：CN200710193675.2

申请日：2007-11-23

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 立原周一 ,  儿岛徹郎 ,  岛田基巳 ,  长洲正浩 ,  丰田瑛一

IPC: B60L15/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L11/123 ,  B60L15/20 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/20 ,  B60L2260/54 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/725 ,  Y02T10/7275

Abstract: 一种在具有直流电产生装置和电力蓄积装置、利用了这两个装置中至少一个产生的电力的铁道车辆的驱动装置中，以更简易的构成进行与时刻变化的路线状况对应的电力蓄积装置的蓄电量管理、能量效率高的铁道车辆的驱动装置。根据从车辆行驶速度运算的运动能量和从相对于车辆行驶位置的基准速度信息运算的基准运动能量的差，预测随着路线坡度状况的变化产生的蓄电量的剩余量或不足量。根据预测的蓄电量的剩余量或不足量调节电力蓄积装置的充放电量。

公开(公告)号：CN101186186A

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：CN200710193675.2

申请日：2007-11-23

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 立原周一 ,  儿岛徹郎 ,  岛田基巳 ,  长洲正浩 ,  丰田瑛一

IPC: B60L15/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L11/123 ,  B60L15/20 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/20 ,  B60L2260/54 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/725 ,  Y02T10/7275

Abstract: 一种在具有直流电产生装置和电力蓄积装置、利用了这两个装置中至少一个产生的电力的铁道车辆的驱动装置中，以更简易的构成进行与时刻变化的路线状况对应的电力蓄积装置的蓄电量管理、能量效率高的铁道车辆的驱动装置。根据从车辆行驶速度运算的运动能量和从相对于车辆行驶位置的基准速度信息运算的基准运动能量的差，预测随着路线坡度状况的变化产生的蓄电量的剩余量或不足量。根据预测的蓄电量的剩余量或不足量调节电力蓄积装置的充放电量。