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公开(公告)号：CN116235392A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202180061092.2
申请日：2021-05-13
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02K15/085
Abstract: 本发明的课题是提供一种能够提高线圈端的接合品质并能够使组装工序简化的电磁部件的绕组、旋转电机的定子、旋转电机和车轮。电磁部件的绕组包括第一导体(3)和与第一导体(3)电连接的第二导体(4)。第一导体(3)和第二导体(4)被固定在电磁部件内。第一导体(3)和第二导体(4)中的至少一者具有弯曲部(10)。第一导体(3)被弯曲部(10)的残留应力引起的复原力(12)加压而与第二导体(4)紧密接触。
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公开(公告)号：CN115053433A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202080095879.6
申请日：2020-12-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02K1/2791 , H02K1/22
Abstract: 本发明的课题在于提供一种旋转电机以及使用该旋转电机的电动轮，能够提高转矩密度。旋转电机具备：转子，其被支撑为旋转自如；以及定子，其设置为与所述转子隔着预定的空隙，所述转子具有磁极环，该磁极环由圆环状的永久磁铁和埋入所述永久磁铁的铁芯片构成，所述磁极环具有形成为圆环状的内周面和外周面，所述内周面和所述外周面中的任一方是与所述空隙相对的空隙相对面，且另一方是与所述空隙相对面不同的非空隙相对面，所述磁极环的所述非空隙相对面由所述永久磁铁构成，所述磁极环的所述空隙相对面构成为包含所述永久磁铁和露出的铁芯片，所述永久磁铁以所述铁芯片成为极中心的方式被磁化。
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公开(公告)号：CN1441539A
公开(公告)日：2003-09-10
申请号：CN03102908.6
申请日：1998-03-18
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04B35/04 , F24F11/70 , F25B49/025 , H02M5/458
Abstract: 本发明涉及一种电力变换装置，即使负载变动大也能进行精细的控制，以简便结构降低高次谐波的发生，且总体上价格低廉。该电力变换装置将交流电源的交流电变换为直流电，并将其供给到晶体管模块；包括：与直流电源并联的开关器件，而直流电源是用通过交流电抗器与上述交流电源相连接的整流二极管模块整流得到的，与上述开关器件并联的谐振电容器，配置在上述开关器件与上述谐振电容器之间的防逆流二极管，与上述谐振电容器并联的滤波电容器，配置在上述谐振电容器与上述滤波电容器之间的谐振电抗器，用来检测通过所述谐振电抗器后的直流电压的直流电压检测装置，其中，根据上述直流电压检测装置检测的直流电压的改变对上述开关器件进行PWM控制。
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公开(公告)号：CN1193715A
公开(公告)日：1998-09-23
申请号：CN98105666.0
申请日：1998-03-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F24F11/02
CPC classification number: F04B35/04 , F24F11/70 , F25B49/025 , H02M5/458
Abstract: 本发明的目的是做出这样的空调机,即使在负载变动大的场合也能够更加扩大制冷能力等,并进行精细的控制,以比较简便的结构降低高次谐波的发生。本发明的空调机具有制冷循环系统20,把交流电源1变换成直流,并用逆变器控制压缩机25的内装电动机18;还具有与将交流电源1整流后的直流电源并联配置的开关器件3,和用来检测整流后的直流电源的直流电压的直流电压检测电路10,和根据直流电压检测电路的检测值用脉宽调制的方法对开关器件进行控制的PWM控制电路11。
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公开(公告)号：CN117836164A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202280056608.9
申请日：2022-07-15
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B60K7/00 , F16D65/02 , F16D65/853 , F16D55/228
Abstract: 本发明提供提高马达的驱动力并简化马达及制动装置的冷却构造的轮毂马达。本发明的轮毂马达20包括：至少一部分配置在轮毂11的内部并向轮毂11传递动力的马达；对马达的定子21进行冷却的第1冷却部45、第2冷却部46；以及对轮毂11进行制动的制动装置25。制动装置25由于轮毂11一起旋转的制动盘251和对制动盘251赋予摩擦以进行制动的制动钳252构成。制动钳252在马达的轴方向上动作以对制动盘251进行制动。制动钳252的轴方向端部的一部分与定子21相接。第1冷却部45、第2冷却部46经由定子21对制动装置25进行冷却。
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公开(公告)号：CN117769499A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202280052531.8
申请日：2022-06-29
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B60K7/00
Abstract: 本发明提供一种能够提高车辆的转向操作性、乘坐舒适性的轮内马达。本发明的轮内马达(20)的定子(21)具备定子外壳(21a)和定子外壳盖(21b)。定子外壳(21a)由筒状的外壳环状部(21a1)、外壳平板部(21a2)、回折部(21a3)以及凸缘部(21a4)构成。定子外壳(21a)上由外壳平板部(21a2)和回折部(21a3)形成外壳凹部(211)。外壳凹部(211)内配备有安装轮毂轴承(26)的轮毂轴承安装部(216)。定子外壳盖(21b)上配备有安装悬架装置(30)的上臂(31)及下臂(32)的上臂安装部(217)及下臂安装部(218)。
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公开(公告)号：CN117321883A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202280035109.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02K1/2706
Abstract: 通过能使在转子表面产生的涡电流损失最小且使桥部的厚度最小的加工法，来提供能实现高转矩化和高效率化的旋转电机。因此，旋转电机设为如下结构，具备：具备形成有收纳多个磁铁的多个磁铁孔的转子铁芯的转子；和与转子隔着给定的空隙对置的定子，转子铁芯在转子的磁极边界即q轴近旁具备磁铁孔和与定子对置的面之间的距离最短的桥部，若将桥部的与定子对置的面的表面粗糙度设为R1，将转子的磁极中心即d轴近旁的与定子对置的面的表面粗糙度设为R2，则R1和R2不同。
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公开(公告)号：CN116918219A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202280017943.8
申请日：2022-01-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02K3/18
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够使轴向尺寸小型化的旋转电机的定子及具备该旋转电机的定子的电动轮。旋转电机的定子(10)包括定子铁心(100)、多个线圈(201A～201D)和跨接线(202A～202C)。定子铁心(100)具有卷绕线圈的第一齿(101)和不卷绕线圈的第二齿(102)。第一齿(101)和第二齿(102)沿周向交替配置。跨接线(202)以吸收一个线圈与另一个线圈的间隔的变化的方式具有弯曲部并沿周向及径向延伸设置，且配置在从旋转电机的轴向观察时与第二齿(102)重叠的位置。此外，跨接线(202)的至少一部分配置在比卷绕在第一齿(101)上的线圈的轴向端部更靠近定子铁心(100)的一侧。
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公开(公告)号：CN115699562A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180041863.1
申请日：2021-03-01
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 电动机控制装置与进行从直流电力向交流电力的电力变换的电力变换器连接，控制使用所述交流电力驱动的交流电动机的驱动，具备：载波生成部，其生成载波；载波频率调整部，其调整所述载波的频率；和门控信号生成部，其使用所述载波来对与转矩指令相应的电压指令进行脉冲宽度调制，生成用于控制所述电力变换器的动作的门控信号，所述载波频率调整部调整所述电压指令与所述载波的相位差，以使得减少对应于在所述交流电动机通电的d轴电流和所述交流电动机的旋转速度而在所述交流电动机的转子的磁铁产生的涡电流损失。
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公开(公告)号：CN1249902C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN03102908.6
申请日：1998-03-18
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04B35/04 , F24F11/70 , F25B49/025 , H02M5/458
Abstract: 本发明涉及一种电力变换装置，即使负载变动大也能进行精细的控制，以简便结构降低高次谐波的发生，且总体上价格低廉。该电力变换装置将交流电源的交流电变换为直流电，并将其供给到晶体管模块；包括：与直流电源并联的开关器件，而直流电源是用通过交流电抗器与上述交流电源相连接的整流二极管模块整流得到的，与上述开关器件并联的谐振电容器，配置在上述开关器件与上述谐振电容器之间的防逆流二极管，与上述谐振电容器并联的滤波电容器，配置在上述谐振电容器与上述滤波电容器之间的谐振电抗器，用来检测通过所述谐振电抗器后的直流电压的直流电压检测装置，其中，根据上述直流电压检测装置检测的直流电压的改变对上述开关器件进行PWM控制。
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