公开(公告)号：CN114313248A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202110989042.2

申请日：2021-08-26

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 松井勇树

IPC: B64C27/22

Abstract: 本发明涉及垂直起降航空器及机翼装置，抑制带通道旋翼的翼端旋涡的产生。一种垂直起降航空器，具备带通道旋翼，其中，带通道旋翼具有：通道，其从上表面至下表面贯通翼主体；旋翼，其设置于通道的内部，具有以轮毂为中心可旋转的板片(73)，板片(73)具有：翼端吸气口(340)，其设置于板片(73)的翼端面(73b)；后缘排气口(350)，其设置于板片(73)的旋转方向的后方侧的缘部即后缘部(73d)；后缘侧流路(360)，其连通翼端吸气口(340)和后缘排气口(350)。

公开(公告)号：CN118004469A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202311340285.9

申请日：2023-10-17

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 生出理子 ,  松井勇树 ,  平林大辅

IPC: B64U50/19 ,  B64U10/16 ,  B64U50/30

Abstract: 本发明提供一种能够减轻eVTOL等电动航空机的重量的电动航空机。电动航空机具有：机身；至少1个旋翼；连结结构，其将所述旋翼连结在所述机身上；电动机，其使所述旋翼旋转；以及电池，其安装在所述机身上，向所述电动机供电，其中，将电连接所述电池和所述电动机的配线的至少一部分作为构成所述连结结构的至少一部分的刚性导体，使得由所述刚性导体承受从至少1个所述旋翼向所述机身施加的负载的至少一部分。

公开(公告)号：CN114313249A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202110990646.9

申请日：2021-08-26

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 松井勇树

IPC: B64C27/22

Abstract: 本发明涉及垂直起降航空器及机翼装置，其不使用促动器等驱动装置就可使升降用旋翼的通道开闭且抑制重量增加。垂直起降航空器具备：多个上表面铰链(210)，其设于通道(50)的上表面侧开口(50a)，向相对于垂直起降航空器前进时的行进方向交叉的方向延伸；多个上表面罩(230)，其被上表面铰链转动自如地支撑，使通道的上表面侧开口可开闭，上表面罩在垂直起降航空器前进时，通过在翼主体上表面侧产生的负压，向关闭方向转动，从而将通道的上表面侧开口封闭；在垂直起降航空器悬停时，通过随旋翼(70)的旋转而在通道内从上表面侧向下表面侧流动的气流的压力或上表面罩的自重，向打开方向转动，从而将通道的上表面侧开口打开。