-
公开(公告)号：CN112208362A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010253042.1
申请日：2020-04-02
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Abstract: 提供一种能够针对与非接触充电相关的异常而进行适当的异常履历信息的记录的电动车辆。该电动车辆具备：主电池，其蓄积行驶用的电力；受电部，其从车辆外的送电设备非接触地接受电力；通信部，其能够与送电设备进行通信；控制部，其与送电设备进行通信而进行介由受电部的受电的控制；以及记录处理部，其基于异常的产生，记录有利于故障诊断的异常履历信息。而且，与在向受电部的电力传输产生异常并且控制部未收到检测到异物的通知的情况下记录处理部记录的异常履历信息相比，在向受电部的电力传输产生异常并且控制部从送电设备收到了检测到异物的通知的情况下记录处理部记录的异常履历信息在被预定的读取功能读取时数据量更少。
-
公开(公告)号：CN112208362B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010253042.1
申请日：2020-04-02
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Abstract: 提供一种能够针对与非接触充电相关的异常而进行适当的异常履历信息的记录的电动车辆。该电动车辆具备：主电池，其蓄积行驶用的电力；受电部，其从车辆外的送电设备非接触地接受电力；通信部，其能够与送电设备进行通信；控制部，其与送电设备进行通信而进行介由受电部的受电的控制；以及记录处理部，其基于异常的产生，记录有利于故障诊断的异常履历信息。而且，与在向受电部的电力传输产生异常并且控制部未收到检测到异物的通知的情况下记录处理部记录的异常履历信息相比，在向受电部的电力传输产生异常并且控制部从送电设备收到了检测到异物的通知的情况下记录处理部记录的异常履历信息在被预定的读取功能读取时数据量更少。
-
公开(公告)号：CN111516513B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN201911250041.5
申请日：2019-12-09
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Abstract: 本发明提供即使在系统启动后且行驶前进行电气设备使用和电池的非接触充电时，也能抑制使用电气设备方面的便利性降低的车辆。该车辆具备电池，蓄积行驶用的电力；电力获取部，介由受电线圈以非接触的方式获取电力；电源功能部，能从电池向行驶马达以外的设备供给电源；第1继电器，将电池与电源线连接或切断；第2继电器，将电力获取部与电源线连接或切断；控制部，进行第1继电器和第2继电器的切换控制；车辆控制部，进行车辆的行驶控制；和第1判定部，在系统启动时，判定受电线圈是否处于从地面设备的送电线圈能受电的位置(S1)，在系统启动时，控制部基于第1判定部的判定结果改变第1继电器和第2继电器的切换顺序(S2，S3，S4)。
-
公开(公告)号：CN111516513A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201911250041.5
申请日：2019-12-09
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Abstract: 本发明提供即使在系统启动后且行驶前进行电气设备使用和电池的非接触充电时，也能抑制使用电气设备方面的便利性降低的车辆。该车辆具备电池，蓄积行驶用的电力；电力获取部，介由受电线圈以非接触的方式获取电力；电源功能部，能从电池向行驶马达以外的设备供给电源；第1继电器，将电池与电源线连接或切断；第2继电器，将电力获取部与电源线连接或切断；控制部，进行第1继电器和第2继电器的切换控制；车辆控制部，进行车辆的行驶控制；和第1判定部，在系统启动时，判定受电线圈是否处于从地面设备的送电线圈能受电的位置(S1)，在系统启动时，控制部基于第1判定部的判定结果改变第1继电器和第2继电器的切换顺序(S2，S3，S4)。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.019 seconds)
