公开(公告)号：CN118076504A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202280058297.X

申请日：2022-09-22

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 山崎義畅 ,  上竹悟史 ,  泽田久恵 ,  青木裕也 ,  小林世人 ,  成毛俊昭

IPC: B60K1/04 ,  A62C2/00

Abstract: 车辆具备：电池；电池壳体，其容纳所述电池；以及传动轴，其沿车辆的前后方向延伸，所述传动轴被传动轴壳体覆盖，所述传动轴壳体的内部空间与所述电池壳体的内部空间连通，在所述车辆设置有与所述传动轴壳体的内部空间连通的至少一个灭火孔。

公开(公告)号：CN116648391A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202180067184.1

申请日：2021-12-21

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 小林世人

IPC: B60W20/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够快速地从停车发电模式向倒退行驶切换的混合动力车辆的控制装置。混合动力车辆的控制装置具备驱动轮、作为内燃机的发动机、产生向驱动轮输出的动力的电动马达、位于电动马达与驱动轮之间的动力传递路径上的变速器、以及能够切断发动机与电动马达之间的动力传递路径的离合器。而且，所述控制装置具备控制器，该控制器能够将混合动力车辆的动作模式切换为通过向电动马达输送发动机的动力从而在停车中进行发电的停车发电模式、利用发动机的动力进行倒退行驶的第一倒退行驶模式、以及利用电动马达的动力进行倒退行驶的第二倒退行驶模式，在存在从停车发电模式切换为倒退行驶的请求的情况下，控制器将动作模式向第二倒退行驶模式切换。