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公开(公告)号：CN111473061B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202010034487.0
申请日：2020-01-14
IPC: F16D3/223
Abstract: 本发明的课题在于，在滚珠的夹角的开口方向相反的两种槽部围绕中心线交替设置的等速万向节中，即使在两种槽部的夹角的绝对值不同的情况下，在有负荷时也能够获得规定的径向间隙。为了解决上述课题，由于(a)无负荷时的径向间隙Ca1、Cb1在夹角β的绝对值βabs小的第二槽部3这一方大，因此，在根据夹角α及β的不同(αabs＞βabs)，隔圈26的游隙H或轴承等支承部件的游隙h发生松动收紧的(b)有负荷时，伴随着这些松动收紧，使第一槽部30的径向间隙Ca2增加，使第二槽部32的径向间隙Cb2减小，由此，可以将这些径向间隙Ca2、Cb2分别形成规定的尺寸。
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公开(公告)号：CN111188845A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911101775.7
申请日：2019-11-12
IPC: F16D3/223
Abstract: 本发明在滚珠的夹角的打开方向为反向的两种槽部围绕中心线而被交替设置的等速万向接头中，基于由该夹角带来的滚珠的挤压载荷而使保持架更加平滑地转动。由于接头角为0度的基准状态下的第一槽部(30)的夹角(α)的绝对值大于第二槽部(32)的夹角(β)的绝对值，因此由该第一槽部(30)的夹角(α)带来的滚珠(24)的挤压载荷(Fa)变大。由此，在通过现有第一槽部(30)的夹角(α)而无法获得充分的挤压载荷(Fa)的接头角的区域、包括例如向箭头标记(Up)侧弯折后的恢复时的20度附近且与之相比接头角较大的区域内，使滚珠(24(A1))的挤压载荷(Fa)被增大，并通过由该挤压载荷(Fa)带来的滚珠(24(A1))的移动而使保持架(26)平滑地转动。
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公开(公告)号：CN110345170A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910265595.6
申请日：2019-04-03
IPC: F16D3/2237
Abstract: 本发明提供等速接头。在等速接头中，在第一外中央部(121)上滚动的第一滚珠(30A)的中心轨迹倾斜，使得离外接头构件(10)的中心轴线的距离朝着外接头构件(10)的底侧减小。在第二外中央部(131)上滚动的第二滚珠(30B)的中心轨迹被形成为直线形状，且倾斜使得离外接头构件(10)的中心轴线的距离朝着外接头构件(10)的底侧增大。在第二外底侧部(132)上滚动的第二滚珠(30B)的中心轨迹被形成为圆弧形状，且被设置在外接头构件(10)中，且被设置在比在第二外中央部(131)和第二外底侧部(132)之间的连接位置处的切线沿径向靠内的位置处。
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公开(公告)号：CN111473061A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010034487.0
申请日：2020-01-14
IPC: F16D3/223
Abstract: 本发明的课题在于，在滚珠的夹角的开口方向相反的两种槽部围绕中心线交替设置的等速万向节中，即使在两种槽部的夹角的绝对值不同的情况下，在有负荷时也能够获得规定的径向间隙。为了解决上述课题，由于(a)无负荷时的径向间隙Ca1、Cb1在夹角β的绝对值βabs小的第二槽部3这一方大，因此，在根据夹角α及β的不同(αabs＞βabs)，隔圈26的游隙H或轴承等支承部件的游隙h发生松动收紧的(b)有负荷时，伴随着这些松动收紧，使第一槽部30的径向间隙Ca2增加，使第二槽部32的径向间隙Cb2减小，由此，可以将这些径向间隙Ca2、Cb2分别形成规定的尺寸。
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公开(公告)号：CN110360238A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910265401.2
申请日：2019-04-03
IPC: F16D3/223
Abstract: 本发明提供等速接头。接头中心固定的等速接头(100、300)被构造成被设置在车辆中，包括外接头构件(10、310)、内接头构件(20、320)、第一滚珠(30A)、第二滚珠(30B)和保持器(40)。在第一滚珠(30A)的中心正在从接头中心移动到开口侧的最大使用角(θ3)的位置的期间，第一开角(α)面向开口侧。在第二滚珠(30B)的中心正在从接头中心移动到底侧的最大使用角(θ3)的位置的期间，第二开角(β)不从第二开角(β)面向底侧的状态反转到第二开角(β)面向开口侧的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110345170B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910265595.6
申请日：2019-04-03
IPC: F16D3/2237
Abstract: 本发明提供等速接头。在等速接头中，在第一外中央部(121)上滚动的第一滚珠(30A)的中心轨迹倾斜，使得离外接头构件(10)的中心轴线的距离朝着外接头构件(10)的底侧减小。在第二外中央部(131)上滚动的第二滚珠(30B)的中心轨迹被形成为直线形状，且倾斜使得离外接头构件(10)的中心轴线的距离朝着外接头构件(10)的底侧增大。在第二外底侧部(132)上滚动的第二滚珠(30B)的中心轨迹被形成为圆弧形状，且被设置在外接头构件(10)中，且被设置在比在第二外中央部(131)和第二外底侧部(132)之间的连接位置处的切线沿径向靠内的位置处。
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公开(公告)号：CN111188845B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201911101775.7
申请日：2019-11-12
IPC: F16D3/223
Abstract: 本发明在滚珠的夹角的打开方向为反向的两种槽部围绕中心线而被交替设置的等速万向接头中，基于由该夹角带来的滚珠的挤压载荷而使保持架更加平滑地转动。由于接头角为0度的基准状态下的第一槽部(30)的夹角(α)的绝对值大于第二槽部(32)的夹角(β)的绝对值，因此由该第一槽部(30)的夹角(α)带来的滚珠(24)的挤压载荷(Fa)变大。由此，在通过现有第一槽部(30)的夹角(α)而无法获得充分的挤压载荷(Fa)的接头角的区域、包括例如向箭头标记(Up)侧弯折后的恢复时的20度附近且与之相比接头角较大的区域内，使滚珠(24(A1))的挤压载荷(Fa)被增大，并通过由该挤压载荷(Fa)带来的滚珠(24(A1))的移动而使保持架(26)平滑地转动。
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公开(公告)号：CN106246749A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610404842.2
申请日：2016-06-08
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D3/223
CPC classification number: F16D3/2237 , F16D2003/22309 , F16D3/223
Abstract: 本发明提供一种机械损失少且低成本的等速万向节。等速万向节具备：外侧万向节构件；内侧万向节构件，配置于外侧万向节构件的内部，且能够相对于外侧万向节构件以万向节中心为旋转中心而构成角度；及球，在外侧万向节构件与内侧万向节构件之间滚动并同时进行转矩传递，在外侧万向节构件的内周面上，沿周向交替地形成第一外侧大径部和第二外侧大径部，在第一外侧大径部滚动的球的中心轨迹的圆弧半径的中心和在第二外侧大径部滚动的球的中心轨迹的圆弧半径的中心在外侧万向节构件的轴线方向上隔着万向节中心位于不同一侧。
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公开(公告)号：CN116255404A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211569948.X
申请日：2022-12-08
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D3/223
Abstract: 恒速万向接头(1)包括：外环(2)；内环(3)；与外环滚珠沟槽及内环滚珠沟槽接合的多个滚珠(4)；和保持器(11)，介入外环(2)的内球形表面与内环(3)的外球形表面之间，且其中形成用于保持所述多个滚珠(4)的保持窗。在内环(3)中形成倒角部。倒角部包括：在与对应的滚珠(4)的中心的移动轨迹垂直的截面中被形成为直线形状的直线截面部(41)；和在与对应的滚珠(4)的中心的移动轨迹垂直的截面中被形成为突出圆弧形状的圆弧截面部(42)。
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公开(公告)号：CN110360238B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201910265401.2
申请日：2019-04-03
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D3/223
Abstract: 本发明提供等速接头。接头中心固定的等速接头(100、300)被构造成被设置在车辆中，包括外接头构件(10、310)、内接头构件(20、320)、第一滚珠(30A)、第二滚珠(30B)和保持器(40)。在第一滚珠(30A)的中心正在从接头中心移动到开口侧的最大使用角(θ3)的位置的期间，第一开角(α)面向开口侧。在第二滚珠(30B)的中心正在从接头中心移动到底侧的最大使用角(θ3)的位置的期间，第二开角(β)不从第二开角(β)面向底侧的状态反转到第二开角(β)面向开口侧的状态。
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