止推轴承和车辆的麦弗逊悬架
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118647805A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202280091118.2

    申请日:2022-02-18

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制介于上侧壳体与上支承件之间的弹性部件的破损的止推轴承和车辆的麦弗逊悬架。该止推轴承具备:上侧壳体(2)和下侧壳体(3)、保持于上侧壳体(2)的上侧轨道轮(4)、保持于下侧壳体(3)的下侧轨道轮(5)、以及在上侧轨道轮(4)与下侧轨道轮(5)之间滚动的滚动体(6)。在上侧壳体(2)的上表面(2A)存在圆环状的凹部(2B),该止推轴承具备嵌入凹部(2B)的弹性部件(A)。弹性部件(A)由凹部(2B)内的基部(B)、和从上侧壳体(2)的上表面(2A)突出的凸部(C)构成。

    支柱轴承装置以及车辆的支柱式悬架

    公开(公告)号:CN119802079A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411357821.0

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 本发明提高了使从径向外侧浸入轴向间隙的泥水等高速的水在到达外径侧密封件之前减速的效果。下侧壳体第一壁面(3A)是面向轴向间隙(C)的外周面。下侧壳体第二壁面(3B)是从下侧壳体第一壁面(3A)的上端部向径向外侧(RO)延伸的圆环状面。下侧壳体第三壁面(3C)是从下侧壳体第二壁面(3B)的径向外侧(RO)的端部(E)向上方延伸的外周面。上侧壳体第一壁面(2A)是面向下侧壳体第一壁面(3A)的上部的内周面。上侧壳体第二壁面(2B)是从上侧壳体第一壁面(2A)的上端部向径向内侧(RI)延伸的圆环状面。上侧壳体第三壁面(2C)是从上侧壳体第二壁面(2B)的径向内侧(RI)的端部(F)向上方延伸并面向下侧壳体第三壁面(3C)的内周面。

    止推轴承装置和车辆的麦弗逊悬架

    公开(公告)号:CN116006576A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211273218.5

    申请日:2022-10-18

    Abstract: 本发明提供一种止推轴承装置,该止推轴承装置可靠地进行弹簧支承部件和下侧壳体的轴向保持,同时合成树脂制的下侧壳体的与钢制的弹簧支承部件的接触面不发生磨损。由钢构成的上部弹簧座(14)具有圆筒状部(14A)和圆盘状部(14B),圆筒状部(14A)在其上部具有沿径向贯通的卡合孔(B)。止推轴承(1)的下侧壳体(3)具有沿着圆筒状部(14A)的上部内周面的圆筒体(17),圆筒体(17)在其外周面(17A)具有与卡合孔(B)卡合的卡合凸部(D)。在卡合凸部(D)与卡合孔(B)卡合的状态下,上部弹簧座(14)与下侧壳体(3)在轴向(J)以及周向(E)的相对移动被限制。

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