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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108725572B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201810349419.6
申请日：2018-04-18
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D3/10 , B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D119/00
Abstract: 本发明提供蜗轮减速器以及电动助力转向装置。蜗杆轴的第一端部与支承第一端部的第一轴承收容于壳体内的第一端部收容部。第一端部通过施力部件向蜗轮侧施力。在壳体的内表面的划分第一端部收容部的部分形成有旋转限制部收容凹部。弹性部件包含：圆弧状的缓冲部，其夹设于内表面的上述划分的部分与第一轴承的外周面之间；以及旋转限制部，其从缓冲部延伸配置而收容于旋转限制部收容凹部。旋转限制部包括抑制在旋转限制时从该旋转限制部向缓冲部侧传递载荷的减重部。
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公开(公告)号：CN107021128A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610991656.3
申请日：2016-11-10
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D3/12
CPC classification number: F16C27/063 , B62D1/20 , B62D3/12 , B62D3/126 , F16C17/02 , F16C35/02 , F16C2326/01 , F16C2326/24
Abstract: 本发明涉及转向轴支承结构。在壳体内利用环状弹性部件进行支承的齿条衬套包括衬套主体、以及从衬套主体的第一轴方向端部沿径方向外侧延伸的凸缘部。凸缘部定位于壳体的内周的台阶部。衬套主体包括从第二轴方向端部延伸至轴方向的中途部为止的第二轴方向狭缝。在壳体的内周与衬套主体的外表面之间形成有与第二轴方向狭缝连通的缝隙空间。凸缘部的凹槽(连通路)在壳体内将配置为比齿条衬套靠壳体端侧的第一空间(壳体端侧空间)与缝隙空间连通。
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公开(公告)号：CN101273252B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200680035803.4
申请日：2006-09-27
Abstract: 提供一种扭矩检测装置，其能够可靠地防止保持环以与正确方向相反的方向安装到静止物。该扭矩检测装置包括：配置在设于施加了扭矩的旋转体上的磁路形成部件的外周并收集该磁路形成部件产生的磁通量的集磁环(5)、根据该集磁环(5)收集的磁通量的密度检测施加给该旋转体的扭矩的检测部(6)、对集磁环(5)及检测部(6)进行保持且在径向一侧的外部具有安装到静止物的安装部(72)的保持环(7)。在该保持环(7)的轴向一端面设置有与静止物抵接以防止向该静止物安装的安装防止凸部(73)。
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公开(公告)号：CN108725572A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810349419.6
申请日：2018-04-18
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D3/10 , B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D119/00
Abstract: 本发明提供蜗轮减速器以及电动助力转向装置。蜗杆轴的第一端部与支承第一端部的第一轴承收容于壳体内的第一端部收容部。第一端部通过施力部件向蜗轮侧施力。在壳体的内表面的划分第一端部收容部的部分形成有旋转限制部收容凹部。弹性部件包含：圆弧状的缓冲部，其夹设于内表面的上述划分的部分与第一轴承的外周面之间；以及旋转限制部，其从缓冲部延伸配置而收容于旋转限制部收容凹部。旋转限制部包括抑制在旋转限制时从该旋转限制部向缓冲部侧传递载荷的减重部。
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公开(公告)号：CN101273252A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200680035803.4
申请日：2006-09-27
Abstract: 提供一种扭矩检测装置，其能够可靠地防止保持环以与正确方向相反的方向安装到静止物。该扭矩检测装置包括：配置在设于施加了扭矩的旋转体上的磁路形成部件的外周并收集该磁路形成部件产生的磁通量的集磁环(5)、根据该集磁环(5)收集的磁通量的密度检测施加给该旋转体的扭矩的检测部(6)、对集磁环(5)及检测部(6)进行保持且在径向一侧的外部具有安装到静止物的安装部(72)的保持环(7)。在该保持环(7)的轴向一端面设置有与静止物抵接以防止向该静止物安装的安装防止凸部(73)。
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