公开(公告)号：CN101108629A

公开(公告)日：2008-01-23

申请号：CN200710135832.4

申请日：2007-07-16

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 山中亨介 ,  中野史郎 ,  前田大辅

IPC: B62D5/04 ,  B62D3/02 ,  F16H1/32

CPC classification number: B62D5/008

Abstract: 提供一种车辆转向系统，其包括一个变角比率机构，用以改变转向构件的转向角相对于转向机构的转角的角比率，该变角比率机构包括连接到转向柱的第一恒星齿轮、连接到转向机构的第二恒星齿轮以及行星齿轮，每一个行星齿轮包括第一轮齿部分和第二轮齿部分，第一轮齿部分和第二轮齿部分分别适于与第一和第二恒星齿轮啮合，并且在齿宽方向彼此间隔开，第一轮齿部分和第二轮齿部分通过锻造成型为一个整体。

公开(公告)号：CN101077714A

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200710103920.6

申请日：2007-05-15

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 东贤司 ,  山中亨介 ,  石原敦 ,  前田大辅

IPC: B62D3/02 ,  B62D6/00

Abstract: 车辆用操舵装置(1)具备：操舵轴(3)，包括与操舵构件(2)连接的第一部分(5)和与转舵轮(4L、4R)连接的第二部分(6)；传递比可变机构(8)，能够变更作为转舵轮的转舵角(θ2)相对操舵构件的操舵角(θ1)之比的传递比(θ2/θ1)；反作用力补偿用电动机(23)，用于对传递比可变机构的动作引起的操舵构件的操舵反作用力进行补偿。传递比可变机构(8)包括可差动旋转地连接第一和第二部分(5、6)的差动机构(17、17G、17H)及驱动差动机构(17、17G、17H)的差动机构用电动机(18)。差动机构用电动机(18)的旋转轴(22)的轴线(L4)及反作用力补偿用电动机(23)的旋转轴(36)的轴线(L5)双方配置成与操舵轴(3)的轴线(L1)一致。

公开(公告)号：CN101077714B

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200710103920.6

申请日：2007-05-15

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 东贤司 ,  山中亨介 ,  石原敦 ,  前田大辅

IPC: B62D3/02 ,  B62D6/00

Abstract: 车辆用操舵装置(1)具备：操舵轴(3)，包括与操舵构件(2)连接的第一部分(5)和与转舵轮(4L、4R)连接的第二部分(6)；传递比可变机构(8)，能够变更作为转舵轮的转舵角(θ2)相对操舵构件的操舵角(θ1)之比的传递比(θ2/θ1)；反作用力补偿用电动机(23)，用于对传递比可变机构的动作引起的操舵构件的操舵反作用力进行补偿。传递比可变机构(8)包括可差动旋转地连接第一和第二部分(5、6)的差动机构(17、17G、17H)及驱动差动机构(17、17G、17H)的差动机构用电动机(18)。差动机构用电动机(18)的旋转轴(22)的轴线(L4)及反作用力补偿用电动机(23)的旋转轴(36)的轴线(L5)双方配置成与操舵轴(3)的轴线(L1)一致。