公开(公告)号：CN106103937B

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201680000537.5

申请日：2016-03-31

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 副岛广志 ,  田中勇士 ,  石川悠喜

IPC: F02B29/04

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B60K11/04 ,  B60K11/06 ,  F01P1/06 ,  F01P11/10 ,  F01P2001/005 ,  F01P2060/02

Abstract: 冷却装置(8)具备：导入配管(82)，其引导增压器(71)增压后的进气；第一后冷却器(81)，其连接导入配管(82)，对进气进行冷却；分支配管(85)，其从导入配管(82)分支；第二后冷却器(84)，其连接分支配管(85)，对进气进行冷却；以及冷却风扇，其向第一后冷却器(81)及第二后冷却器(84)提供冷却风，第一后冷却器(81)及第二后冷却器(84)在冷却风扇的旋转轴方向上相互错开配置。

公开(公告)号：CN109070787A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201880001159.1

申请日：2018-04-11

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 田中勇士 ,  前田良辅 ,  今泉雅明

IPC: B60P1/16 ,  B62D5/06 ,  B62D5/07 ,  B62D5/08 ,  B60R3/00 ,  E02F9/22

Abstract: 作业车辆具备：由发动机驱动的液压泵；由从液压泵供给的工作油驱动的液压致动器；能够从将从液压泵供给来的工作油向第一流路供给的第一状态及将从液压泵供给来的工作油向第二流路供给的第二状态中的一方切换成另一方的切换阀；能够生成对液压致动器的驱动进行限制的操作信号的限制操作装置；以及控制切换阀的控制装置。控制装置具有：获取操作信号的操作信号获取部；以及基于操作信号、将在发动机进行驱动的状态下限制液压致动器的驱动的控制指令输出至切换阀的指令输出部。

公开(公告)号：CN106103937A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201680000537.5

申请日：2016-03-31

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 副岛广志 ,  田中勇士 ,  石川悠喜

IPC: F02B29/04

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B60K11/04 ,  B60K11/06 ,  F01P1/06 ,  F01P11/10 ,  F01P2001/005 ,  F01P2060/02 ,  F02B29/0412 ,  F02B29/0425 ,  F02B29/0431

Abstract: 冷却装置(8)具备：导入配管(82)，其引导增压器(71)增压后的进气；第一后冷却器(81)，其连接导入配管(82)，对进气进行冷却；分支配管(85)，其从导入配管(82)分支；第二后冷却器(84)，其连接分支配管(85)，对进气进行冷却；以及冷却风扇，其向第一后冷却器(81)及第二后冷却器(84)提供冷却风，第一后冷却器(81)及第二后冷却器(84)在冷却风扇的旋转轴方向上相互错开配置。

公开(公告)号：CN109070787B

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN201880001159.1

申请日：2018-04-11

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 田中勇士 ,  前田良辅 ,  今泉雅明

IPC: B60P1/16 ,  B62D5/06 ,  B62D5/07 ,  B62D5/08 ,  B60R3/00 ,  E02F9/22

Abstract: 作业车辆具备：由发动机驱动的液压泵；由从液压泵供给的工作油驱动的液压致动器；能够从将从液压泵供给来的工作油向第一流路供给的第一状态及将从液压泵供给来的工作油向第二流路供给的第二状态中的一方切换成另一方的切换阀；能够生成对液压致动器的驱动进行限制的操作信号的限制操作装置；以及控制切换阀的控制装置。控制装置具有：获取操作信号的操作信号获取部；以及基于操作信号、将在发动机进行驱动的状态下限制液压致动器的驱动的控制指令输出至切换阀的指令输出部。

公开(公告)号：CN109070786B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN201880000977.X

申请日：2018-03-12

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 田中勇士

IPC: B60P1/04 ,  B60K11/04

Abstract: 自卸车(1)具备：发动机(45)，其设置于发动机室(E)；挡泥板(70)，其在发动机室(E)的后方侧在车宽方向上隔开间隔地设置有一对，且具有以沿着各前轮(31)的后部的方式朝向下方倾斜地延伸的挡泥板倾斜板(72)；以及遮蔽部(80)，其具有在一对挡泥板(70)之间随着朝向后方侧而朝向下方倾斜的遮蔽倾斜板(82)，且车宽方向的两端分别与挡泥板(70)连接。

公开(公告)号：CN109195837A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201880002148.5

申请日：2018-07-10

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 田中勇士 ,  青木健悟

IPC: B60P1/04 ,  B60K13/04

Abstract: 本发明涉及的车斗，其包括：侧板；流路，其设置在侧板，供发动机的废气流通；排气口，其是所述废气的排气口，设置在侧板的外表面；以及导向面，其具有第1内端部及第1外端部，第1内端部与侧板的比排气口靠下方的外表面连接，该导向面朝向第1外端部向下方倾斜。

公开(公告)号：CN109070786A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201880000977.X

申请日：2018-03-12

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 田中勇士

IPC: B60P1/04 ,  B60K11/04

Abstract: 自卸车(1)具备：发动机(45)，其设置于发动机室(E)；挡泥板(70)，其在发动机室(E)的后方侧在车宽方向上隔开间隔地设置有一对，且具有以沿着各前轮(31)的后部的方式朝向下方倾斜地延伸的挡泥板倾斜板(72)；以及遮蔽部(80)，其具有在一对挡泥板(70)之间随着朝向后方侧而朝向下方倾斜的遮蔽倾斜板(82)，且车宽方向的两端分别与挡泥板(70)连接。