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公开(公告)号：CN103244374B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310037024.X
申请日：2013-01-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 株式会社丰田中央研究所
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B1/29 , F04B27/0878
Abstract: 本发明提供一种可变排量斜盘型压缩机，该压缩机减少了缸膛的磨损以及漏气量。压缩机的每个活塞(36)具有活塞主体(37)，活塞主体(37)具有位于与压缩室相对应的端部处的远侧部分。锥形部分(37f)和弓形部分(37g)形成在远侧部分中。弓形部分(37g)与锥形部分(37f)的更靠近压缩室的端部是连续的。锥形部分(37f)和弓形部分(37g)各自具有朝向裙部(36a)增大的直径。锥形部分(37f)具有在从0.45度到1.5度的范围内的锥角。活塞主体(36)的远端和锥形部分(37f)的在更靠近裙部(36a)的端部上的起点(T)之间的距离设定在从1.5毫米到5.0毫米的范围内。
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公开(公告)号：CN103244374A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310037024.X
申请日：2013-01-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 株式会社丰田中央研究所
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B1/29 , F04B27/0878
Abstract: 本发明提供一种可变排量斜盘型压缩机，该压缩机减少了缸膛的磨损以及漏气量。压缩机的每个活塞36具有活塞主体37，活塞主体37具有位于与压缩室相对应的端部处的远侧部分。锥形部分37f和弓形部分37g形成在远侧部分中。弓形部分37g与锥形部分37f的更靠近压缩室的端部是连续的。锥形部分37f和弓形部分37g各自具有朝向裙部36a增大的直径。锥形部分37f具有在从0.45度到1.5度的范围内的锥角。活塞主体36的远端和锥形部分37f的在更靠近裙部36a的端部上的起点T之间的距离设定在从1.5毫米到5.0毫米的范围内。
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公开(公告)号：CN116771636A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310253206.4
申请日：2023-03-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供能够抑制水到达壳体并且抑制由隔音罩起到的噪音降低效果的下降的电动压缩机、电动压缩机的壳体构造以及电动压缩机中的隔音罩的安装方法。隔音罩由包括重叠于壳体的第一层以及重叠于所述第一层的第二层的多个层构成。所述多个层各自由第一分割体以及第二分割体构成。第二选择层相比于第一选择层位于内侧。第二选择层的边界部相比于第一选择层的边界部位于上方向。
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公开(公告)号：CN113464438B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110337090.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种能够在提高防音效果的同时抑制防音件的接触音的电动压缩机。电动压缩机具备：压缩部；电动马达；驱动电路；第一壳体；第二壳体，其将第一壳体的外表面的至少一部分覆盖；以及具有隔音性的防音件，其配置在第二壳体的内表面及壁面与第一壳体的外表面之间。防音件具有吸音层和隔音层。在第一壳体的外表面与第二壳体的内表面及壁面之间形成有第一区域和第二区域，该第二区域形成有空气层。
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公开(公告)号：CN116733713A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310225928.9
申请日：2023-03-02
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 提供一种能够从电动压缩机的外部确认铭牌并且能够提高铭牌的安装可靠性的电动压缩机。电动压缩机(10)具备：压缩部，其压缩流体；电动马达，其驱动压缩部；壳体，其将压缩部及电动马达收容；以及隔音罩(70)，其覆盖壳体；以及铭牌(60)，其安装于壳体，并且包含规定的信息。壳体具有作为该壳体的一部分且从形成于隔音罩(70)的孔向隔音罩(70)的外部突出的安装脚(25)。铭牌(60)设置于铭牌安装脚(26)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115111166A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210254964.3
申请日：2022-03-15
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04C29/06
Abstract: 本发明抑制电动压缩机的噪声。电动压缩机利用隔音罩(40)覆盖壳体(11)以及支承托架(20)。因此，即使从壳体(11)以及支承托架(20)放出辐射声，辐射声也会被隔音罩(40)吸收。特别是，第一罩部(50)在壳体(11)与车身(16)之间与支承托架(20)一起覆盖壳体(11)的外周面(11c)中的车身(16)侧的部位。因此，即使来自壳体(11)的振动向支承托架(20)传递而从支承托架(20)放出辐射声，辐射声也会被第一罩部(50)吸收。
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公开(公告)号：CN114810551B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111558834.0
申请日：2021-12-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明涉及抑制噪声的电动压缩机。利用各第一按压部(61)将第二重叠部(42)中的第一插通孔(51)的周围部位朝向壳体(11)按压而使得第二重叠部(42)及第一罩部(31c)弹性变形，从而将隔音罩(30)夹持在第一按压部(61)与壳体(11)之间。另外，利用各第二按压部(62)将第一重叠部(41)中的第二插通孔(52)的周围部位朝向壳体(11)按压而使得第一重叠部(41)及第二罩部(32c)弹性变形，从而将隔音罩(30)夹持在第二按压部(62)与壳体(11)之间。因此，隔音罩难以相对于壳体移动。因此，例如，能够避免因振动等使隔音罩相对于壳体移动而导致隔音罩相对于壳体脱落的问题。
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公开(公告)号：CN118737109A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410263325.2
申请日：2024-03-07
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: G10K11/175
Abstract: 本发明提供容易进行使卡止部卡止于被卡止部的作业的隔音罩。隔音罩(10)具备从罩主体(13)的内表面向内侧突出的限制突起(50)。限制突起(50)在卡止部(41)被卡止于被卡止部(46)时与压缩机(11)接触，从而限制罩主体(13)中的设置有被卡止部(46)的部位向罩主体(13)的内侧位移。据此，限制突起(50)与压缩机(11)接触，从而限制罩主体(13)中的设置有被卡止部(46)的部位向罩主体(13)的内侧进一步位移。因而，罩主体(13)中的设置有被卡止部(46)的部位向罩主体(13)的内侧位移被抑制，因此容易使卡止部(41)卡止于被卡止部(46)。
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公开(公告)号：CN115118067A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210267082.0
申请日：2022-03-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供能够抑制防振弹性构件的损伤的车载用电动流体机械。车载用电动压缩机的防振弹性构件(41)以相对于套筒(31)以及凸缘(33)非粘接的状态配置于安装腿(14)。凸缘(33)具有凸条部(34)，该凸条部(34)朝向安装腿(14)突出且向檐部(43)的径向外侧隔开规定的间隙地设置。在壳体的振动时凸条部(34)与檐部(43)抵接从而规定防振弹性构件(41)的变形极限。
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公开(公告)号：CN115118066A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210266924.0
申请日：2022-03-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供能够抑制防振弹性构件的损伤的车载用电动流体机械。车载用电动压缩机具有防振弹性构件(41)以及使由紧固连结构件(21)的头部(23)带来的紧固连结力经由套筒(31)以及檐部(43)而作用于安装腿(14)的凸缘(33)。防振弹性构件(41)以相对于套筒(31)以及凸缘(33)非粘接的状态配置于安装腿(14)。凸缘(33)在第一抵接面(33a)具有抑制檐部(43)向径向外侧的弹性变形的凸部(34)。
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