车辆用可变容量型压缩机

    公开(公告)号:CN111133194A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201880062258.0

    申请日:2018-09-10

    Abstract: 本发明涉及车辆用可变容量型压缩机,该车辆用可变容量型压缩机具备:电磁离合器(20),具有第1电磁线圈(21);电磁控制阀(30),具有第2电磁线圈(32);及第1连接器,具有输入端子部及输出端子部,与电磁离合器(20)及电磁控制阀(30)中的一方一体化并与该一方电连接,配置于从电磁离合器(20)及电磁控制阀(30)中的另一方离开的位置,输入端子部能够与车辆侧连接器连接,输出端子部能够与上述另一方电连接;及第2连接器,与上述另一方分开地设置,与上述另一方经由电缆而连接,与第1连接器的输出端子部连接。

    活塞式压缩机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110318970A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201910240629.6

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 本发明提供一种能够迅速缩小从压缩室向排出室排出的制冷剂的流量的活塞式压缩机。本发明的压缩机具备旋转体。旋转体设置于驱动轴,并且与驱动轴一体旋转,并能够基于控制压力而沿驱动轴的驱动轴心方向移动。另外,旋转体形成有伴随于驱动轴的旋转而间歇地与第1连通路连通的第2连通路。根据旋转体的驱动轴心方向的位置,在旋转体的每1圈旋转中第1连通路与第2连通路连通的绕驱动轴心的连通角度发生变化。压缩机还具备对旋转体向控制压力室侧施力的施力构件。在旋转体与驱动轴之间形成有在内部的压力比控制压力高时对旋转体向控制压力室侧施力的蓄压室。

    活塞式压缩机
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110318970B

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201910240629.6

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 本发明提供一种能够迅速缩小从压缩室向排出室排出的制冷剂的流量的活塞式压缩机。本发明的压缩机具备旋转体。旋转体设置于驱动轴,并且与驱动轴一体旋转,并能够基于控制压力而沿驱动轴的驱动轴心方向移动。另外,旋转体形成有伴随于驱动轴的旋转而间歇地与第1连通路连通的第2连通路。根据旋转体的驱动轴心方向的位置,在旋转体的每1圈旋转中第1连通路与第2连通路连通的绕驱动轴心的连通角度发生变化。压缩机还具备对旋转体向控制压力室侧施力的施力构件。在旋转体与驱动轴之间形成有在内部的压力比控制压力高时对旋转体向控制压力室侧施力的蓄压室。

    密封盖
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208918774U

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201821199488.5

    申请日:2018-07-27

    Abstract: 本实用新型提供一种不会与其他部件发生干涉、容易从压缩机拔出的作业性优异的密封盖。密封盖(20),具备吸入侧盖体(22)、螺栓插通体(26)、吸入侧把持体(24)以及将吸入侧盖体(22)、螺栓插通体(26)及吸入侧把持体(24)一体地连结的本体(21),螺栓插通体(26)从本体(21)的表面(21A)突出,并且吸入侧盖体(22)从本体(21)的背面(21B)突出,所述密封盖(20)由能够弹性变形的材料形成。吸入侧把持体(24)具备形成为环状的环状部(31),由环状部(31)形成的开口在与吸入侧盖体(22)的插入方向交叉的方向上开口。

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