驻车辅助装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101146707A

    公开(公告)日:2008-03-19

    申请号:CN200680009132.4

    申请日:2006-02-28

    CPC classification number: B62D15/028 B62D15/0275

    Abstract: 本发明涉及一种驻车辅助装置,在此处所公开的驻车辅助装置中,从初始停止位置A连续不断地获得车辆的位置和偏转角,并且在从向后运动的开始位置B以在向后运动的操作期间保持的一转向角来向后移动车辆以将车辆停放在目标停车位S上的过程中,在显示器上显示车辆标记C2′。该车辆标记C2′按替换方式显示在显示器上,以便根据由该车辆向后运动引起的车辆的瞬时转向角和瞬时偏转角来追踪所述目标停车位S。当在向后运动操作期间车辆标记C2′偏离目标停车位S时,驾驶员校准转向角。根据转向角的变化,显示器上的车辆标记C2′在相应于目标停车位S的适当的位置上被转化为车辆标记C4。

    电压均衡器
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104737411B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201380055204.9

    申请日:2013-09-26

    Abstract: 一种电压均衡器1,包括:用于检测电池单元81‑84和91‑94的电压V81‑V84和电压V91‑94的电压检测器2和3、开关41‑44和51‑54以及控制器7,控制器7反复将电压检测器2和3检测到的电压中的最低电压设置为每个电池组8和9中的目标电压Vt1或Vt2,并且反复接通/关断每个开关41‑44和51‑54,使得除具有最低电压的电池单元之外的其他电池单元的电压变成每个电池组8和9的目标电压Vt1或Vt2,直到控制器7基于电压检测器2和3检测到的电压V81‑V84和电压V91‑94确定不需要执行均衡操作。

    单元电池平衡设备和单元电池平衡方法

    公开(公告)号:CN104508940A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201380040340.0

    申请日:2013-08-12

    CPC classification number: H02J7/0021 H02J7/0016 H02J7/0014

    Abstract: 对于串联连接的单元电池(Ce1~Ce5),通过将电感器(L12~L45)的一端连接至单元电池之间的连接点,将电感器的另一端经由任何开关元件(Sw12~Sw54)连接至单元电池的另一端,并且通过开关元件的接通/关断控制在相邻单元电池之间移动电荷,来使得各单元电池的电压均衡。将串联连接的单元电池划分成保持串联连接的顺序的两个组。计算每个组内的单元电池的平均电压(1-1),将两个组的平均电压彼此进行比较(1-2),以及根据比较结果执行开关元件的接通/关断控制,使得从位于具有较高平均电压的组的边界处的单元电池向位于具有较低平均电压的组的边界处的相邻单元电池移动电荷(1-3)。

    蓄电装置
    7.
    发明公开
    蓄电装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN115997295A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202180053647.9

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 一种蓄电装置,具有:多个蓄电单体,其在层叠方向上层叠;以及温度传感器,其测定多个蓄电单体中的至少1个作为测定对象的蓄电单体的温度。多个蓄电单体各自具有:正极,其具有第1集电体以及设置在第1集电体的一个面上的正极活性物质层;负极,其具有第2集电体以及设置在第2集电体的一个面上的负极活性物质层,以负极活性物质层与正极活性物质层在层叠方向上相对的方式配置;隔离物,其配置在正极与负极之间;以及封闭部,其设置于在层叠方向上相对的第1集电体与第2集电体之间,以包围正极活性物质层和负极活性物质层的方式进行封闭。从层叠方向来看,温度传感器配置在比测定对象的蓄电单体的封闭部靠内侧的位置。

    电压均衡器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104737411A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201380055204.9

    申请日:2013-09-26

    Abstract: 一种电压均衡器1,包括:用于检测电池单元81-84和91-94的电压V81-V84和电压V91-94的电压检测器2和3、开关41-44和51-54以及控制器7,控制器7反复将电压检测器2和3检测到的电压中的最低电压设置为每个电池组8和9中的目标电压Vt1或Vt2,并且反复接通/关断每个开关41-44和51-54,使得除具有最低电压的电池单元之外的其他电池单元的电压变成每个电池组8和9的目标电压Vt1或Vt2,直到控制器7基于电压检测器2和3检测到的电压V81-V84和电压V91-94确定不需要执行均衡操作。

    停车辅助设备
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100400357C

    公开(公告)日:2008-07-09

    申请号:CN200580000399.2

    申请日:2005-04-12

    Abstract: 在这里披露的停车辅助设备中,当在初始停止位置A设置侧向停车模式开关时,控制器基于车辆的偏航角和转向角计算用于停车的向后运动开始位置B,并且在确定车辆已经到达计算的向后运动开始位置B时发布引导信息来停止车辆。在已经感测到变速杆变速到倒退位置以后,控制器在显示器上显示通过照相机捕获的关于车辆后面的区域的图像,并且车辆在保持在变速杆变速时的转向角的同时向后运动的情况下,还在该显示器上以叠加的方式显示估计的车辆空间。驾驶员操作方向盘以便在显示器上在估计的车辆空间和目标停车空间之间建立适当的位置关系,由此在向后运动车辆中获得适当的转向角。

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