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公开(公告)号：CN1386978A
公开(公告)日：2002-12-25
申请号：CN02120494.2
申请日：2002-05-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B27/1054 , B23P15/00 , F04B27/086 , F04B27/0886 , F05C2203/083 , F05C2203/086 , F05C2253/12 , F05C2253/24
Abstract: 一种旋转斜盘式压缩机,包括:旋转驱动轴;由驱动轴支撑的旋转斜盘,使得旋转斜盘倾斜于与驱动轴的旋转轴线正交的平面;壳体,其支撑驱动轴并使驱动轴相对于壳体可旋转但轴向不可移动,壳体具有多个气缸;多个活塞,各活塞均包括可与对应的气缸可滑动地接合的头部,以及可与旋转斜盘的相对表面的径向外部相接合的接合部分,各活塞在旋转斜盘的作用下往复运动;多个支承垫块,各支承垫块可在旋转斜盘和活塞上滑动;旋转斜盘由铁质材料制成,旋转斜盘的在多个支承垫块上滑动的滑动表面上形成有润滑薄膜;多个支承垫块中至少一个为由铁质材料制成的渗氮支承垫块,支承垫块的在旋转斜盘上滑动的至少一个滑动表面经过了软渗氮处理。
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公开(公告)号：CN1131968C
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN00124113.3
申请日：2000-07-07
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60H1/3216 , B60H1/3205 , B60H1/3208 , B60H2001/3238 , B60H2001/325 , B60H2001/3255 , B60H2001/3261 , B60H2001/3266 , B60H2001/3275
Abstract: 一种具有一个制冷剂回路的空调设备，包括一个冷凝器，一个减压装置，一个蒸发器，及一个变容压缩机。该空调设备具有一个扭矩测定装置，一个外部信息测定装置。该扭矩测定装置直接或者间接测定作用于压缩机的扭矩，该外部信息测定装置测定各种外部信息而非扭矩。该空调设备还具有一个根据外部信息测定装置提供的信息确定目标扭矩的控制装置。该控制装置执行控制压缩机工作容积的反馈控制程序，以使扭矩测定装置测定的扭矩接近目标扭矩。
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公开(公告)号：CN1386977A
公开(公告)日：2002-12-25
申请号：CN02120301.6
申请日：2002-05-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/08
CPC classification number: B23P15/00 , F04B27/086 , F04B27/0886 , F05C2253/12 , F05C2253/24
Abstract: 一种生产斜盘式压缩机的滑履的方法,所述滑履设置于斜盘式压缩机的斜盘和活塞之间,其特征在于该方法包括:将钢质毛坯加工成滑履产品的成型步骤(S1),所述滑履产品包括一种成形品滑履和一种尺寸预调节的滑履;以及在滑履产品上进行氮化处理的氮化步骤(S4);其中在所述成型步骤之后并不进行淬火处理。
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公开(公告)号：CN1403708A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN02143721.1
申请日：2002-08-01
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B27/1036
Abstract: 一种变排量压缩机，具有一个外壳，一个驱动轴，一个转动体，一个斜盘，一个活塞和一个减速机构。所述外壳包括一个气缸孔并支持驱动轴。转动体固定到驱动轴上。斜盘与转动体和驱动轴连接，从而和它们一起旋转，并改变相对于驱动轴的倾斜角。活塞与斜盘连接从而随斜盘旋转而在气缸孔中作往复运动。活塞的行程按照斜盘的倾斜角改变。减速机构在转动体和斜盘之间，当斜盘倾斜以增加活塞行程的时候，在从接近最大倾斜角到最大倾斜角的范围内，减速机构减小斜盘倾斜的速度。
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公开(公告)号：CN1302992A
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：CN00137180.0
申请日：2000-11-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/185 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2205/07 , F04B2207/03
Abstract: 控制阀(200)控制压缩机的曲柄室(5)内的压力,从而改变压缩机的排量。该压缩机包括排气室(22)、吸气室(21)和供给通道(28),该供给通道(28)把排气室(22)连接到曲柄室(5)中。控制阀(200)调节供给通道(28)。控制阀(200)包括阀体(43)、阀柱(54)和螺线管(100)。阀体(43)调整供给通道(28)内的开度大小。阀柱(54)根据排气室(22)内的压力和吸气室(21)内的压力之间的差值(Pd－Ps)移动阀体(43)。通过一力,螺线管(100)推动阀体(43),该力的大小与电的供给一致。螺线管(100)的推力表示压差(Pd－Ps)的目标值(TPD)。阀柱(54)移动阀体(43),以致压差(Pd－Ps)趋向于目标值(TPD)。设置在压缩机内的控制阀(200)可以精确地控制压缩机排量,而与蒸发器(33)的热负荷无关。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1301918A
公开(公告)日：2001-07-04
申请号：CN00137075.8
申请日：2000-12-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60W10/06 , B60H1/3208 , B60H1/3216 , B60H2001/3238 , B60H2001/327 , B60W10/04 , B60W10/101 , B60W30/18 , B60W30/1819 , F02D2200/1006 , F02D2250/18 , F02D2250/24 , F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2203/0605 , F04B2205/08 , F04B2207/03 , F16H61/66
Abstract: 本发明公开了一种车用发动机的控制装置,该车带有一变容量空调器压缩机。监测制冷回路中的两点间的压力。压差代表压缩机工作容量。压缩机由一控制阀控制。控制阀根据压差工作。一控制器比较旅行车厢的温度和设定的温度。如果有区别,控制器确定一控制阀的目标压差。控制器根据这个目标压差信号计算压缩机扭矩。控制器根据压缩机扭矩确定一目标发动机扭矩,并根据这个目标发动机扭矩控制这个发动机。
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公开(公告)号：CN1388319A
公开(公告)日：2003-01-01
申请号：CN02120495.0
申请日：2002-05-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1063 , F16C2360/42
Abstract: 一种压缩机,包括壳体、压缩机构、旋转单元和滑动轴承。压缩机构压缩壳体内的制冷剂。旋转单元驱动压缩机构。滑动轴承支撑于壳体内,同时可旋转地支撑旋转单元。滑动轴承具有基体、多孔金属层和氟树脂层。基体的表面涂有具有固体润滑性能的多孔金属层。在该表面上透过多孔金属层涂有氟树脂层。
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公开(公告)号：CN1282860A
公开(公告)日：2001-02-07
申请号：CN00124113.3
申请日：2000-07-07
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60H1/3216 , B60H1/3205 , B60H1/3208 , B60H2001/3238 , B60H2001/325 , B60H2001/3255 , B60H2001/3261 , B60H2001/3266 , B60H2001/3275
Abstract: 一种具有一个制冷剂回路的空调设备,包括一个冷凝器,一个减压装置,一个蒸发器,及一个变容压缩机。该空调设备具有一个扭矩测定装置,一个外部信息测定装置。该扭矩测定装置直接或者间接测定作用于压缩机的扭矩,该外部信息测定装置测定各种外部信息而非扭矩。该空调设备还具有一个根据外部信息测定装置提供的信息确定目标扭矩的控制装置。该控制装置执行控制压缩机工作容积的反馈控制程序,以使扭矩测定装置测定的扭矩接近目标扭矩。
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公开(公告)号：CN1237694A
公开(公告)日：1999-12-08
申请号：CN99108095.5
申请日：1999-05-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1859 , Y10S137/907
Abstract: 一种变排量致冷压缩机，它包括：压缩机壳体，该压缩机壳体在内部具有用来压缩致冷介质的压缩机构；排量改变机构，该排量改变机构用来调整改变由压缩机构压缩和排出的致冷介质的总量；排量控制阀元件，该排量控制阀元件控制排量改变机构的操作，而该排量控制阀元件是由具有法兰的波纹形元件形成的压力传感机构、阀元件、具有与阀元件配合的孔的阀座及使压力传感机构与阀元件接合的阀杆的组合件，并且通过使用固定螺旋件和机架工具使它们在压力传感室、阀室和阀杆孔内装配就位，通过从压缩机壳体的两侧处打孔或钻孔从而在压缩机壳体内共轴线地形成该传感室、阀室和阀杆孔。排量控制阀元件的带有法兰的波纹形元件通过法兰固定在压力传感室内，并用螺纹连接在压力传感室内。
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公开(公告)号：CN1106502C
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN00137075.8
申请日：2000-12-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60W10/06 , B60H1/3208 , B60H1/3216 , B60H2001/3238 , B60H2001/327 , B60W10/04 , B60W10/101 , B60W30/18 , B60W30/1819 , F02D2200/1006 , F02D2250/18 , F02D2250/24 , F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2203/0605 , F04B2205/08 , F04B2207/03 , F16H61/66
Abstract: 本发明公开了一种车用发动机的控制装置，该车带有一变容量空调器压缩机。监测制冷回路中的两点间的压力。压差代表压缩机工作容量。压缩机由一控制阀控制。控制阀根据压差工作。一控制器比较旅行车厢的温度和设定的温度。如果有区别，控制器确定一控制阀的目标压差。控制器根据这个目标压差信号计算压缩机扭矩。控制器根据压缩机扭矩确定一目标发动机扭矩，并根据这个目标发动机扭矩控制这个发动机。
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