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公开(公告)号：CN107709135B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201680027168.9
申请日：2016-04-18
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 本实施方式的电动车位置检测系统具备多个第1标签、多个第2标签以及读取器。多个第1标签沿着线路设置，具有相互不同的标识符。多个第2标签沿着线路设置，具有相互不同的标识符。读取器搭载于在线路上行驶的电动车，能够读取多个第1标签的标识符以及多个第2标签的标识符。多个第1标签作为读取器能够读取标识符的范围而具有第1范围。多个第2标签作为读取器能够读取标识符的范围而具有与第1范围不同的第2范围。多个第1标签的设置间隔与多个第2标签的设置间隔不同。
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公开(公告)号：CN108290590B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201680057041.1
申请日：2016-09-28
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: B61L3/12 , B61L23/14 , G06K19/073
Abstract: 本发明提供一种列车位置检测系统，其能够使用具有RFID标签的地上装置来高精度地检测列车的位置。实施方式的列车位置检测系统具备：地上装置，设置于地上，并具有存储有识别信息的RFID标签；以及RFID读取器，设置于列车，读取所述RFID标签的识别信息；所述列车位置检测系统基于从所述RFID标签读取的识别信息来检测所述列车的位置。所述地上装置具有遮断从所述RFID标签辐射的电波的电波遮断部。所述电波遮断部以限制从所述RFID读取器的天线观察的所述RFID标签的视线角度的方式，设置在所述RFID标签的列车行进方向的两侧。
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公开(公告)号：CN107709135A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680027168.9
申请日：2016-04-18
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 本实施方式的电动车位置检测系统具备多个第1标签、多个第2标签以及读取器。多个第1标签沿着线路设置，具有相互不同的标识符。多个第2标签沿着线路设置，具有相互不同的标识符。读取器搭载于在线路上行驶的电动车，能够读取多个第1标签的标识符以及多个第2标签的标识符。多个第1标签作为读取器能够读取标识符的范围而具有第1范围。多个第2标签作为读取器能够读取标识符的范围而具有与第1范围不同的第2范围。多个第1标签的设置间隔与多个第2标签的设置间隔不同。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108290590A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680057041.1
申请日：2016-09-28
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: B61L3/12 , B61L23/14 , G06K19/073
CPC classification number: B61L3/12 , B61L23/14 , G06K19/073
Abstract: 本发明提供一种列车位置检测系统，其能够使用具有RFID标签的地上装置来高精度地检测列车的位置。实施方式的列车位置检测系统具备：地上装置，设置于地上，并具有存储有识别信息的RFID标签；以及RFID读取器，设置于列车，读取所述RFID标签的识别信息；所述列车位置检测系统基于从所述RFID标签读取的识别信息来检测所述列车的位置。所述地上装置具有遮断从所述RFID标签辐射的电波的电波遮断部。所述电波遮断部以限制从所述RFID读取器的天线观察的所述RFID标签的视线角度的方式，设置在所述RFID标签的列车行进方向的两侧。
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公开(公告)号：CN119678134A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202380059118.9
申请日：2023-10-02
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 根据本实施方式，控制装置具备第1处理部、切换管理部和第2处理部。第1处理部基于在当前的控制周期中变更后的控制信息，执行下次的控制周期的控制。切换管理部向第1处理部发送用于指示向第1处理部切换的切换通知。第2处理部能够使用与第1软件不同的第2软件，通过规定的控制周期的反复来执行设备的控制。第2处理部在切换完成时间之前能够至少使用变更后的控制信息进行下次的控制周期中的设备的控制的情况下，开始下次的控制周期中的设备的控制，所述切换完成时间是当前处理中的控制周期结束的时刻。
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公开(公告)号：CN107111736A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580072554.5
申请日：2015-12-22
Applicant: 株式会社东芝
IPC: G06K7/10
Abstract: 课题在于能够在列车与地上之间稳定地进行无线通信而不耗费设备成本。解决方法为无线通信系统具备：第一标签，设置于比列车所行驶的轨道更靠外侧的地面上，通过以无线方式接收到的电力而被驱动；第二标签，设置于比在行驶方向上延伸的列车的侧面更靠外侧且比第一标签更靠上方，通过以无线方式接收到的电力而被驱动；无线通信部，设置于列车，在与第一标签及第二标签之间进行无线通信；以及天线，设置于列车，具有向第一标签及第二标签的方向的电波增益。
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公开(公告)号：CN105813155A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201510817673.0
申请日：2015-11-23
IPC: H04W36/18
Abstract: 本发明涉及无线终端、无线基站、无线通信系统以及无线通信方法。根据一个实施例，一种布置在移动体移动所通过的路径中的无线终端包括获取单元和链路控制器。所述获取单元获取所述移动体的位置信息，所述移动体安装了无线基站。所述链路控制器基于所述位置信息控制与所述无线基站的无线链路。所述链路控制器能够与单个通信伙伴建立无线链路，并且所述无线基站能够同时与多个通信伙伴建立无线链路。
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公开(公告)号：CN107111736B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201580072554.5
申请日：2015-12-22
Applicant: 株式会社东芝
IPC: G06K7/10
Abstract: 课题在于能够在列车与地上之间稳定地进行无线通信而不耗费设备成本。解决方法为无线通信系统具备：第一标签，设置于比列车所行驶的轨道更靠外侧的地面上，通过以无线方式接收到的电力而被驱动；第二标签，设置于比在行驶方向上延伸的列车的侧面更靠外侧且比第一标签更靠上方，通过以无线方式接收到的电力而被驱动；无线通信部，设置于列车，在与第一标签及第二标签之间进行无线通信；以及天线，设置于列车，具有向第一标签及第二标签的方向的电波增益。
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