公开(公告)号：CN101092116A

公开(公告)日：2007-12-26

申请号：CN200710112156.9

申请日：2007-06-19

Applicant: 株式会社东芝

Inventor： 结城和明 ,  中泽洋介 ,  桥本真人 ,  野田伸一 ,  殿城贤三 ,  小山泰平 ,  西尾敦彦 ,  宮入正树

IPC: B60L15/00 ,  B61C3/00 ,  B61C17/00

CPC classification number: B60L3/0023 ,  B60L2200/26

Abstract: 本发明涉及一种电气机车车辆驱动设备，其允许机车车辆系统的可靠性提高，用于驱动电气机车车辆的主发动机14、用于驱动主发动机的VVVF变频器13、以及用于控制车轮16的制动力的制动控制器12设置在驱动车架9内，允许改善机车车辆系统的可靠性，否则通过根据一种相关技术的布置造成的布线的复杂实现，其中在该相关技术中为了驱动机车车辆而将相关联的各设备分立地安装到车体和车架上，该机车车辆系统效率可能会降低，诸如机车车辆制造期间增长，或者故障修复时间增长。

公开(公告)号：CN101092116B

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN200710112156.9

申请日：2007-06-19

Applicant: 株式会社东芝

Inventor： 结城和明 ,  中泽洋介 ,  桥本真人 ,  野田伸一 ,  殿城贤三 ,  小山泰平 ,  西尾敦彦 ,  宮入正树

IPC: B60L15/00 ,  B61C3/00 ,  B61C17/00

CPC classification number: B60L3/0023 ,  B60L2200/26

Abstract: 本发明涉及一种电气机车车辆驱动设备，其允许机车车辆系统的可靠性提高，用于驱动电气机车车辆的主发动机、用于驱动主发动机的VVVF变频器、以及用于控制车轮的制动力的制动控制器设置在驱动车架内，允许改善机车车辆系统的可靠性，否则通过根据一种相关技术的布置造成的布线的复杂实现，其中在该相关技术中为了驱动机车车辆而将相关联的各设备分立地安装到车体和车架上，该机车车辆系统效率可能会降低，诸如机车车辆制造期间增长，或者故障修复时间增长。