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公开(公告)号:CN104812665A
公开(公告)日:2015-07-29
申请号:CN201280076825.0
申请日:2012-11-02
Applicant: 株式会社三井造船昭岛研究所 , 株式会社商船三井 , MOL技术-贸易株式会社
Abstract: 在安装于螺旋桨的螺旋桨轴毂(2)的后侧的螺旋桨轴毂罩(5)设置翼片(6),并且将该翼片(6)配置在螺旋桨翼(3)之间的后方,在这样的船舶的推进装置(1)中,关于翼片(6)的形状,以相对于翼片(6)的根部(6bf至6ba)而翼片(6)的顶端侧(6tf至6ta)的前缘部(6tf)成为后方侧、后缘部(6ta)成为前方侧的方式,在翼片(6)设置扭转而形成。由此,在由使用了带翼片的螺旋桨轴毂罩(5)的螺旋桨形成的船舶的推进装置中,与使用带现有技术的翼形状的翼片的螺旋桨轴毂罩(5)的船舶的推进装置和具备该推进装置的船舶相比,更加提高推进器效率。
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公开(公告)号:CN104812665B
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201280076825.0
申请日:2012-11-02
Applicant: 株式会社三井造船昭岛研究所 , 株式会社商船三井 , MOL , 技术-贸易株式会社
Abstract: 在安装于螺旋桨的螺旋桨轴毂(2)的后侧的螺旋桨轴毂罩(5)设置翼片(6),并且将该翼片舶的推进装置(1)中,关于翼片(6)的形状,以相对于翼片(6)的根部(6bf至6ba)而翼片(6)的顶端侧(6tf至6ta)的前缘部(6tf)成为后方侧、后缘部(6ta)成为前方侧的方式,在翼片(6)设置扭转而形成。由此,在由使用了带翼片的螺旋桨轴毂罩(5)的螺旋桨形成的船舶的推进装置中,与使用带现有技术的翼形状的翼片的螺旋桨轴毂罩(5)的船舶的推进装置和具备该推进装置的船舶相比,更加提高推进器效率。(6)配置在螺旋桨翼(3)之间的后方,在这样的船
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