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公开(公告)号：CN116043676A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211699266.0
申请日：2022-12-28
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司 , 福建省交通规划设计院有限公司 , 福建省交发高科有限公司 , 福州大学
Abstract: 一种装配式快速安装多向变位伸缩装置及其安装方法，该装配式快速安装多向变位伸缩装置包括梳齿板组件单元、预埋钢板、锚固装置、防水装置和挡碴装置；所述梳齿板组件单元包括两块梳齿板，两块梳齿板交叉搭接啮合；所述预埋钢板预设在梳齿板下方的桥梁体上，所述梳齿板通过锚固装置安装在预埋钢板上；所述防水装置紧贴两侧桥梁梁体端面；所述挡碴装置设于梳齿板和防水装置之间。在伸缩装置安装施工现场可快速的进行装配式安装，免浇筑混凝土，装完即可通车，大大缩短伸缩装置的安装周期。
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公开(公告)号：CN105780941A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610284937.5
申请日：2016-05-03
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司
Abstract: 一种多向变位抗震型楼地面变形缝装置，包括铝合金基座、铝合金边框和中心板，铝合金基座安装在楼地面变形缝的两侧，铝合金边框落在铝合金基座内侧，中心板搭接在楼地面变形缝上并与两侧铝合金边框连接成整体，中心板上部为封盖楼地面变形缝的装饰层，铝合金边框与铝合金基座之间的交接缝上部镶块卡弹性胶条；位于变形缝装置一侧的铝合金基座与铝合金边框之间设置双节精密万向节，所述中心板为用与磁铁相吸的金属材料制成的中心钢板，其下方设有将中心钢板吸引固定的强力磁铁，强力磁铁固定安装在楼地面变形缝两侧的铝合金基座上。该装置结构简单，安装使用方便，能实现多向变位能全方位伸缩、变位，具有纵向、横向、竖向及扭转等多向变位功能，安全、可靠，经济实用。
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公开(公告)号：CN114606856A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011422959.6
申请日：2020-12-08
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 天津诚誉科技发展有限公司
Abstract: 本申请实施例是关于一种适应桥梁多向变位的伸缩装置及其安装方法，涉及桥梁技术领域，主要目的在于解决梳齿板式伸缩装置安装质量不高的技术问题。伸缩装置包括：伸缩装置齿板部件，包括可对向收缩的第一齿板部件以及第二齿板部件；焊接锚固部件，分别设置于第一齿板部件以及第二齿板部件，焊接锚固部件与桥梁梁体安装槽内的金属连接件焊接，以将第一齿板部件以及第二齿板部件安装于桥梁中相邻的第一段梁体以及第二段梁体。由于桥梁上存在着常态化的车流量，检修困难，同时车辆行驶中经常存在震动，导致螺栓容易出现脱扣的问题，本方案中，伸缩装置与梁体焊接成为一体，无需检修，稳固耐久，提高了桥梁的安全性。
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公开(公告)号：CN111395158A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010360925.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司
Abstract: 一种装配式快速安装多向变位伸缩装置，包括活动齿板、固定齿板、承托模块Ⅰ和承托模块Ⅱ，所述承托模块Ⅰ和承托模块Ⅱ均为组合式模块，包括N段结构相同、长度为1～3米的承托单元Ⅰ和承托单元Ⅱ，连接在槽口Ⅰ上的承托单元Ⅰ上设有与活动齿板连接的连接机构Ⅰ，连接在槽口Ⅱ上的承托单元Ⅱ上设有与固定齿板连接的连接螺栓Ⅱ；其施工方法包括：在预留槽口Ⅰ和槽口Ⅱ上设预埋钢板；制作承托单元Ⅰ和承托单元Ⅱ；安装槽口临时伸缩装置；摊铺桥面沥青；清理槽口后安装伸缩装置；清理现场完成安装。该伸缩装置部件可在工厂或现场浇筑，加工简便、成本低，不仅具有优异的多向变位性能，而且可实现现场快速安装，极大的提高伸缩装置安装效率和安装质量。
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公开(公告)号：CN114016401A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111498326.8
申请日：2021-12-09
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种全寿命降噪型伸缩装置，包括齿板组件、传动组件和柔性变位组件，传动组件设置于所述齿板组件下方，柔性变位组件连接所述中间滑动齿板和所述支承横梁，齿板组件包括端部锚固齿板和中间滑动齿板，传动组件包括位移箱体、设置于位移箱体上的第一支座、设置于支承横梁上方的剪切位移支座，以及设置于所述支承横梁和所述第一支座之间的滑板。本发明所述装置与常规梳齿板式和模数式伸缩装置对比，能实现更大的竖向变位、更大的转角、更好的降噪环保，更长的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107338724A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611189794.6
申请日：2016-12-21
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司
IPC: E01D19/06
CPC classification number: E01D19/06
Abstract: 一种融冰引流多向变位桥梁伸缩装置，包括梳齿钢板、多向变位系统、锚固系统和密封引流系统；该装置还包括电热融冰系统，所述电热融冰系统包括依次电路连接的传感单元、控制单元、开关单元和发热单元；发热单元为平行安置在密封橡胶槽内的电热缆，传感单元包括温度传感器和压力传感器，用于将环境的温度信息和密封橡胶槽内所承受的冰块压力传送给控制单元，所述控制单元用于根据传感单元传来的温度信息和压力信息，控制开关单元接通或切断发热单元的工作电源。该装置可适时将密封橡胶槽内的冰雪融化，将积水从排水管道排出，从而有效地防止桥梁伸缩装置内因积水冻结影响桥梁伸缩装置伸缩功能的现象发生；保障行车和桥下的交通安全。
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公开(公告)号：CN112012098A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010981397.2
申请日：2020-09-17
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 一种轻轨大位移量伸缩装置，包括由支撑系统支承并通过连梁系统连接在伸缩缝两端的三维空间承力系统，三维空间承力系统包括N个结构相同的矩形框架，矩形框架内腔分隔成上方框、中方框和下方框；所述支撑系统包括结构相同的上、下支撑系统，其箱体位于横梁两端并通过连梁系统与伸缩缝两端连接，横梁两端分别套在箱体的内腔并通过固定在箱体的支座滑动连接，N个矩形框架均布在左右两个箱体之间的横梁上，并通过固定连接在上下方框内腔的压紧支座、承压支座和侧支座与横梁滑动连接，矩形框架内设有限位系统和位移系统。该伸缩装置能满足JT/T327-2016标准及“跨江轨道梁单联长度长、位移量大，对转角能力要求高”的需求。
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公开(公告)号：CN106835969A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710178309.3
申请日：2017-03-23
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司
IPC: E01D19/06
CPC classification number: E01D19/062
Abstract: 一种减隔震桥梁专用伸缩装置，包括边梁钢和位于两边梁钢之间的N根中梁钢,中梁钢与中梁钢之间或中梁钢与边梁钢之间连接V型密封橡胶带，边梁钢通过浇筑混凝土和锚固筋固定于伸缩缝两侧的桥梁梁体上；该伸缩装置还包括M组均布安装在伸缩缝两侧的支撑限位控制系统，所述支撑限位控制系统结构相同，包括依次排列安装的支撑机构、位移控制机构和限位机构；支撑机构为伸缩装置提供大角度位移，位移控制机构控制伸缩装置位移的均匀性，限位机构防止伸缩过量时导致事故。该装置结构合理，既可使车辆平稳通过并将车辆载荷通过支撑机构传递到梁体；又能够实现超大横向位移、竖向位移、竖向转角和水平转角，满足桥梁地震作用下的变形需要。
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公开(公告)号：CN105756204A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610284236.1
申请日：2016-05-03
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司
Abstract: 一种铰接抗震型楼地面变形缝装置，包括铝合金基座、铝合金边框和铝合金中心板，铝合金基座安装在楼地面变形缝的两侧，铝合金边框落在铝合金基座内侧，铝合金中心板搭接在楼地面变形缝上并与两侧铝合金边框连接成整体、铝合金中心板上部为封盖楼地面变形缝的装饰层，铝合金边框与铝合金基座之间的交接缝上部镶块卡弹性胶条；位于变形缝装置一侧的铝合金基座与铝合金边框之间设置铰链机构，铝合金中心板下方设有将其拉引固定的抗震弹簧和不锈钢滑杆，与不锈钢滑杆连接的滑球安装在楼地面变形缝两侧的铝合金基座的滑槽内。该装置结构简单，安装使用方便，安全、可靠，经济实用，能满足纵向及竖向两个方向的位移要求。
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公开(公告)号：CN119824788A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411952481.6
申请日：2024-12-27
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Inventor： 徐家博
Abstract: 本发明公开了一种防滑防卡胎多向变位梳齿板伸缩装置，一种防滑防卡胎多向变位梳齿板伸缩装置，包括：两个相对设置的梳齿板，所述梳齿板设有若干间隔设置的梳齿条、两个所述梳齿条之间构成梳齿间隙，所述梳齿条包括固定齿条和波浪齿条，所述固定齿条的齿根安装于所述梳齿板，所述波浪齿条的齿根对接于所述固定齿条的齿尖，两个所述梳齿板上的所述梳齿条相互插入对方的所述梳齿间隙中，所述波浪齿条的齿尖对接于对应的所述梳齿间隙的根部。解决了非机动车通过梳齿板伸缩装置时容易发生车轮卡入齿板间隙，引发行车安全的问题。
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