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公开(公告)号：CN100442630C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200610149362.2
申请日：2006-11-17
Applicant: 松下电工株式会社
CPC classification number: H02J7/0026 , H01M2/1022 , H01M10/44 , H02J7/0021 , H02J7/0031
Abstract: 一种用于电动工具的电池组件，具有耗电少的过放电保护。该电池组件包括：电池组，由多个串联连接的二次电池组成；以及放电检测器，配置为监测每个二次电池两端的电池电压并在任一个电池电压低于预定阈值时提供放电停止信号。放电停止信号被反馈以将电动工具断电。该放电检测器由电压监视器和电源控制器组成。电压监视器包括多个比较器和多个恒定电压元件，每个恒定电压元件提供确定阈值的恒定电压。每个比较器配置将每个电池电压与阈值比较以给出比较结果。电压监视器根据比较结果由电池组供电提供放电停止信号。电源控制器配置为当电池组件连接到电动工具时给电压监视器供电。因此，保护放电检测器避免在从电动工具断开连接时消耗电池组件能量。
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公开(公告)号：CN101051756A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710084225.X
申请日：2007-02-27
Applicant: 松下电工株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02M1/08 , H02M2001/0006 , H03K17/08122 , H03K17/6871 , H03K17/6877
Abstract: 本发明的课题是提供一种电动工具用控制驱动电路，防止构成桥结构的开关元件因贯通电流而被破坏。本发明的电动工具用控制驱动电路，由开关元件和电机主体构成的桥结构的电机不通过机械性触点连接在电源部，并且上述开关元件的控制用的控制电路由触发开关输入进行电源供给，其中，在上述开关元件的驱动用的驱动电路的电源供给侧设有电路开关，该电路开关用于切断向该驱动电路的电源供给，而且由上述控制电路控制。
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公开(公告)号：CN1967966A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200610149362.2
申请日：2006-11-17
Applicant: 松下电工株式会社
CPC classification number: H02J7/0026 , H01M2/1022 , H01M10/44 , H02J7/0021 , H02J7/0031
Abstract: 一种用于电动工具的电池组件，具有耗电少的过放电保护。该电池组件包括：电池组，由多个串联连接的二次电池组成；以及放电检测器，配置为监测每个二次电池两端的电池电压并在任一个电池电压低于预定阈值时提供放电停止信号。放电停止信号被反馈以将电动工具断电。该放电检测器由电压监视器和电源控制器组成。电压监视器包括多个比较器和多个恒定电压元件，每个恒定电压元件提供确定阈值的恒定电压。每个比较器配置将每个电池电压与阈值比较以给出比较结果。电压监视器根据比较结果由电池组供电提供放电停止信号。电源控制器配置为当电池组件连接到电动工具时给电压监视器供电。因此，保护放电检测器避免在从电动工具断开连接时消耗电池组件能量。
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公开(公告)号：CN1600502A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN200410087452.4
申请日：2004-08-26
Applicant: 松下电工株式会社
IPC: B25B21/00
Abstract: 本发明提供了一种能够获得高工作效率的电动工具。该工具包括：可由一双向电机旋转的输出轴；一旋转方向转换器，用于将输出轴的旋转方向转换为正向或反向；第一存储器，用于存储输出轴的关于正向和反向之一的多个工作模式；一工作模式转换器，用于从多个工作模式中选出一个；第二存储器，在正向和反向的所述之一上使用电动工具时，用于暂时存储工作模式转换器选出的一个工作模式；和一控制器，在正向和反向的所述之一上下一次使用电动工具时，用于将电动工具自动设定在第二存储器中存储的工作模式下。
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公开(公告)号：CN1848591A
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200610071626.7
申请日：2006-03-28
Applicant: 松下电工株式会社
CPC classification number: H01M10/42 , H01M10/052 , H01M10/44 , H01M10/443 , H01M10/48
Abstract: 一种电气设备，包括电气设备主体和电池组。该电气设备主体具有：负载；操纵开关；能量接收电极；主体控制单元，用于响应于该操纵开关的操纵来控制从该能量接收电极提供的电能；信号产生单元，如果该操纵开关被接通时用于产生开操纵信号；以及主体信号电极，用于输出该开操纵信号。该电池组具有：电池；能量供应电极；电池控制单元，用于控制从该电池供应到该能量供应电极的电能；电池信号电极，用于接收该开操纵信号；以及能量供应单元，用于当该电池信号电极接收到该开操纵信号时，启动从该电池到该电池控制单元的能量供应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101134308B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710147105.X
申请日：2007-08-30
Applicant: 松下电工株式会社
CPC classification number: B25B23/14 , B25B21/00 , B25B23/147
Abstract: 一种电动工具包括：驱动单元，它执行螺钉紧固工作；马达，它可旋转地驱动该驱动单元；触发开关，它开启和关闭该马达；及控制电路，它安装在电动工具的主体内，从而监测螺钉紧固工作。控制电路具有：螺钉紧固完成探测单元，它探测螺钉紧固工作的完成；螺钉紧固计数单元，它对所探测到的紧固工作的数目进行计数；螺钉紧固数目设定单元，它预先设定要被固定的螺钉的数目；及螺钉紧固完成通知单元，在所探测到的紧固工作的数目到达预先设定的螺钉数目时，它通报螺钉紧固工作的完成。
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公开(公告)号：CN100456555C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200610071625.2
申请日：2006-03-28
Applicant: 松下电工株式会社
CPC classification number: H02J7/0042 , H02J7/047
Abstract: 一种用于对多种类型的二次电池进行充电的充电设备，包括：电源单元，用于向目标二次电池提供充电电流；电池类型信号接收单元，用于接收电池类型信号；电池温度信号接收单元，用于接收电池温度信号；吹风单元，用于将空气吹向二次电池；存储单元，用于以与该二次电池的类型相匹配的关系来存储用于确定所述多种类型的二次电池的充电不协调温度的基准判断温度；以及控制单元。如果二次电池的温度超过基准判断温度，控制单元使得该吹风单元执行吹风操作，并且，如果在相反的情况下就停止吹风操作。
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公开(公告)号：CN101134308A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710147105.X
申请日：2007-08-30
Applicant: 松下电工株式会社
CPC classification number: B25B23/14 , B25B21/00 , B25B23/147
Abstract: 一种电动工具包括：驱动单元，它执行螺钉紧固工作；马达，它可旋转地驱动该驱动单元；触发开关，它开启和关闭该马达；及控制电路，它安装在电动工具的主体内，从而监测螺钉紧固工作。控制电路具有：螺钉紧固完成探测单元，它探测螺钉紧固工作的完成；螺钉紧固计数单元，它对所探测到的紧固工作的数目进行计数；螺钉紧固数目设定单元，它预先设定要被固定的螺钉的数目；及螺钉紧固完成通知单元，在所探测到的紧固工作的数目到达预先设定的螺钉数目时，它通报螺钉紧固工作的完成。
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公开(公告)号：CN1967964A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200610148557.5
申请日：2006-11-16
Applicant: 松下电工株式会社
CPC classification number: H02J7/0026 , H02J2007/0037
Abstract: 本发明提出了一种用于电动工具的电池组件，其具有自备过充电保护。该电池组件包括电池组和充电端子，该电池组由多个串联连接的二次电池组成，该充电端子通过充电电流路径连接到电池组，用以使来自充电器的充电电流流过。该电池组件包括插入充电电流路径内的断路器以及过充电检测器，该过充电检测器检测每个二次电池的电池电压并当任一个电池电压高于预定阈值(VTH3)时驱动断路器以断开充电电流路径。因此，即使充电器未能限制充电电流，电池组件自身也能保护二次电池免于过充电。
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公开(公告)号：CN1306354C
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200410088136.9
申请日：2004-10-14
Applicant: 松下电工株式会社
IPC: G05D17/02 , B25B21/00 , B25B21/02 , B25B23/147
CPC classification number: G05D17/02 , B25B21/02 , B25B23/1475
Abstract: 用于紧固诸如螺钉或紧固件之类的紧固件的动力紧固工具，其可防止在紧固件被完全紧固之前就停止电动机的驱动的误操作。当估算的扭矩T的值大于使用者预先设定的预定下限值T1，并且扭矩变化率ΔΔT的值由正变为负时，紧固判断器判断紧固操作完成。因此，即使在估算的扭矩T的值大于下限值T1之前，由故障引起的扭矩变化率ΔΔT的值从正变为负时，仍可防止停止电动机的驱动的误操作。
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