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公开(公告)号：CN103025566B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201080068178.X
申请日：2010-07-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 在供电线用连接装置中，能够将供电线容易地连接到供电线用连接装置。供电线用连接装置(1)具备：将相互离开且对置的供电线(2)的各端部夹入并分别电连接的大致U字形状的2个连接用板金(3)；将这些连接用板金(3)之间电连接的具有挠性的导线(4)；以及安装于这些连接用板金(3)的壳体(5)。连接用板金(3)在两侧面具有贯通孔(31)。壳体(5)具有用于贯通到贯通孔(31)而进行连接用板金(3)的定位的销(51)。在将壳体(5)的销(51)贯通到连接用板金(3)的贯通孔(31)后，将供电线(2)从连接用板金(3)的开口部(3a)插入，将供电线(2)安装于供电线用连接装置(1)。连接用板金(3)被定位于壳体(5)而不活动，因此能够将供电线(2)容易地安装于供电线用连接装置(1)。
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公开(公告)号：CN102044893B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201010502719.7
申请日：2010-09-29
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 一种电动汽车用充电站，即使在铅垂方向上并列设置多个插座的情况下也能够容易进行向各段的插座插入连接电源电缆的插头的作业。充电电缆(100)通过形成在关闭的门13的下侧的引出口而引出到站主体(1)之外(前方)。然后，将通过引出口引出到站主体(1)之外(前方)的充电电缆(100)嵌入槽中，由此由电缆保持具(40)保持。由此，在上段的插座(20)中插入连接插头(110)而从开口窗(11a)向铅垂下方垂下的充电电缆(100)与下段的插座(20)的插入口(20a)、从前方观察不重叠，因此向下段的插座(20)插入连接其他充电电缆(100)的插头(110)的作业变得容易。
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公开(公告)号：CN103178592A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210562552.2
申请日：2012-12-21
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02J7/02
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆用充电装置和电动车辆用充电系统。在中断向电动汽车(200)的充电后再次开始的情况下，控制单元(通信控制部14)在使传输线(151)的线间电压成为规定电压以下(例如零伏特)后，使传输单元(信号处理部10)传输传输信号。也就是说，通过使传输线(151)的线间电压成为规定电压以下，能够使电动汽车(200)的充电用ECU识别为充电连接器(16)已从插入口卸除。因此，如果通过信号处理部(10)向传输线(151)施加线间电压来再次开始导频信号的振荡，则充电用ECU能够判断为充电连接器(16)再次插入连接至插入口，以通常的流程开始充电。其结果是在中断充电后能够正常地再次开始充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103814486A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280045846.6
申请日：2012-10-02
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60L11/1825 , B60L2230/12 , H01R13/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 本发明的电动车辆充电站包括：站本体，包括用于容纳供电设备的容纳空间；以及保持部分，用于保持将供电设备连接至电动车辆的充电电缆。充电电缆包括电缆和提供给电缆的功能部分。保持部分位于站本体的外表面上。保持部分构造为保持充电电缆的功能部分。
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公开(公告)号：CN102159423B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN200980137080.2
申请日：2009-09-18
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60L5/005 , B60L2200/26 , H01F38/14
Abstract: 一种非接触式供电系统，包括有高频电流流过的馈线，以及获取单元，其被感应地耦接至该馈线，该非接触式供电系统被构造成通过获取单元内感应的电动势来供应电力给负载。其中，获取单元包括圆周地围绕该馈线的管状核心，以及在核心上缠绕绕线而形成的绕组。该核心具有内表面、外表面和开口，该开口在馈线的轴向上延伸，使得至少该馈线在径向上通过该开口。而核心的内表面和外表面的至少其中之一表面形成弯曲的表面形状。
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公开(公告)号：CN103025566A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201080068178.X
申请日：2010-07-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 在供电线用连接装置中，能够将供电线容易地连接到供电线用连接装置。供电线用连接装置（1）具备：将相互离开且对置的供电线（2）的各端部夹入并分别电连接的大致U字形状的2个连接用金属板（3）；将这些连接用金属板（3）之间电连接的具有挠性的导线（4）；以及安装于这些连接用金属板（3）的壳体（5）。连接用金属板（3）在两侧面具有贯通孔（31）。壳体（5）具有用于贯通到贯通孔（31）而进行连接用金属板（3）的定位的销（51）。在将壳体（5）的销（51）贯通到连接用金属板（3）的贯通孔（31）后，将供电线（2）从连接用金属板（3）的开口部（3a）插入，将供电线（2）安装于供电线用连接装置（1）。连接用金属板（3）被定位于壳体（5）而不活动，因此能够将供电线（2）容易地安装于供电线用连接装置（1）。
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公开(公告)号：CN102629769A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210024021.8
申请日：2012-02-03
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 一种电动车辆用充电设备及在电动车辆用充电设备中使用的充电控制模块，即使在未携带具备充电控制装置的充电线缆的情况下，也能够正确地进行充电。该充电控制模块在具备用于在站主体(1)内进行电动车辆的充电的插座模块(10)及充电线缆模块(200)的电动车辆用充电站中使用，其具有进行上述插座模块(10)及充电线缆模块(200)的充电控制的充电控制块体(302)、及收纳该充电控制块体(302)的箱型的框体(301)，该框体(301)装卸自由地收纳于上述站主体(1)具有的收纳空间中。
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