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公开(公告)号：CN111785987A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010744870.5
申请日：2020-07-29
申请人： 杭州祥博传热科技股份有限公司
IPC分类号： H01M8/0267 , H01M8/1004
摘要： 本发明公开了双极板用流场式散热装置，属于燃料电池散热技术领域。本发明包括位于阴极板和空气扩散层之间的分流板，分流板的两表面均阵列分布有凹陷部，凹陷部和阴极板形成第一空腔以及和空气扩散层之间形成第二空腔，相邻第一空腔和第二空腔相互联通，凹陷部上具有接触部，接触部贴合阴极板或空气扩散层，凹陷部成排布置，相邻两凹陷部凹陷方向相反或相同，凹陷部上具有端口，相邻第一空腔和第二空腔通过端口相互联通，凹陷部上具有引流板，引流板相对空气扩散层倾斜设置，引流板迎液面朝向空气扩散层。本发明通过在流场的上下端成型接触面，极大的提高了其导电和导热性能。
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公开(公告)号：CN208385581U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820581164.1
申请日：2018-04-23
申请人： 杭州祥博传热科技股份有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
摘要： 本实用新型涉及一种新能源电动汽车电池包液冷散热装置，旨在解决现有散热装置散热效率低，加工难度大，稳定性低等问题，包括液冷底板、液冷流道结构、散热翅片、液冷盖板、水嘴，液冷底板为矩形，液冷流道结构固定在液冷底板上，散热翅片插入在液冷流道结构中，液冷盖板位于散热翅片上部，固定在液冷流道结构上，液冷底板、液冷流道结构和液冷盖板三者形成封闭的腔体，水嘴固定在液冷盖板上。本实用新型采用了氩弧焊及真空钎焊结合焊接工艺，利用散热翅片冲压成形组合为流道结构，增大散热面积，提高了散热效率，降低了加工难度，满足新能源电动汽车电池包冷却市场需求。
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公开(公告)号：CN212257566U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021537491.0
申请日：2020-07-29
申请人： 杭州祥博传热科技股份有限公司
IPC分类号： H01M8/0267 , H01M8/1004
摘要： 本实用新型公开了双极板用流场式散热装置，属于燃料电池散热技术领域。本实用新型包括位于阴极板和空气扩散层之间的分流板，分流板的两表面均阵列分布有凹陷部，凹陷部和阴极板形成第一空腔以及和空气扩散层之间形成第二空腔，相邻第一空腔和第二空腔相互联通，凹陷部上具有接触部，接触部贴合阴极板或空气扩散层，凹陷部成排布置，相邻两凹陷部凹陷方向相反或相同，凹陷部上具有端口，相邻第一空腔和第二空腔通过端口相互联通，凹陷部上具有引流板，引流板相对空气扩散层倾斜设置，引流板迎液面朝向空气扩散层。本实用新型通过在流场的上下端成型接触面，极大的提高了其导电和导热性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209859941U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920630365.0
申请日：2019-05-05
申请人： 杭州祥博传热科技股份有限公司
IPC分类号： H01L23/473
摘要： 本实用新型涉及散热器技术领域，尤其是涉及一种水冷散热器。包括第一框体和设于第一框体下部的第二框体，所述第一框体内固设有弯曲叠加的第一管道，所述第二框体内固设有弯曲叠加的第二管道，所述第一管道与第二管道连通构成水流通道回路，所述第一管道的内壁上设有螺旋盘绕的凹槽，所述第二管道的内径大于第一管道的内径。本实用新型水冷散热器大大提高水流吸热的均匀性，显著提高散热器的吸热效率。
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公开(公告)号：CN210112528U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920612954.6
申请日：2019-04-29
申请人： 杭州祥博传热科技股份有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本实用新型涉及传感器技术领域，公开了一种高效水冷散热器。包括散热器本体，所述散热器本体内部设有若干相互平行的直流通道，所述两两相邻的直流通道之间通过隔挡部分隔，所述隔挡部上倾斜开设有若干通孔，所述直流通道首尾连通组成S形的水流通道回路，所述散热器本体上开设有进水口和出水口，所述水流通道回路的一端与进水口连通，所述水流通道回路的另一端与出水口连通，所述散热器本体上方设有盖板。本实用新型散热器能够水流吸热的均匀性，水流能够吸收更多的热量，显著提高水流的吸热效率。
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