-
公开(公告)号：CN113529592A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110324767.X
申请日：2021-03-22
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种可折叠式直升机停机坪及其折展方法，包括主甲板和侧甲板执行组件；侧甲板执行组件包括连杆机构一、连杆机构二、连杆机构三和侧甲板组件；侧甲板组件包括侧甲板一和侧甲板二；侧甲板一与侧甲板二铰接；多个侧甲板执行组件沿周向均布在主甲板外围，各侧甲板执行组件的侧甲板一均与主甲板铰接；侧甲板一由连杆机构二驱动，侧甲板二由连杆机构一驱动，主甲板和侧甲板一上的液压支承腿由连杆机构三驱动。本发明可实现全自动折展，可满足实际的多地形适应性要求，且采用模块化设计以方便拆装运输，扩宽直升机在应急救援领域的应用范围。
-
公开(公告)号：CN113529592B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110324767.X
申请日：2021-03-22
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种可折叠式直升机停机坪及其折展方法，包括主甲板和侧甲板执行组件；侧甲板执行组件包括连杆机构一、连杆机构二、连杆机构三和侧甲板组件；侧甲板组件包括侧甲板一和侧甲板二；侧甲板一与侧甲板二铰接；多个侧甲板执行组件沿周向均布在主甲板外围，各侧甲板执行组件的侧甲板一均与主甲板铰接；侧甲板一由连杆机构二驱动，侧甲板二由连杆机构一驱动，主甲板和侧甲板一上的液压支承腿由连杆机构三驱动。本发明可实现全自动折展，可满足实际的多地形适应性要求，且采用模块化设计以方便拆装运输，扩宽直升机在应急救援领域的应用范围。
-
公开(公告)号：CN112413021B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011260282.0
申请日：2020-11-12
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F16D69/02 , C08L61/14 , C08L9/02 , C08K13/06 , C08K9/04 , C08K7/06 , C08K7/04 , C08K3/30 , C08K3/22 , C08K7/26 , C08J5/10 , C08J5/06
Abstract: 本发明公开了一种失电制动器用摩擦盘制备方法。现有摩擦盘价格非常贵。本发明将改性酚醛树脂、增强纤维和填料按重量份数比为23‑25：21‑34：42‑54进行超声振荡搅拌，得到摩擦盘复合材料；然后，将摩擦盘复合材料在金属骨架粗坯上热压成型和烧结固化；最后，进行机械精加工。本发明通过添加不同配比的具有耐磨、耐热、抗热退、抑制噪声、高韧性的材料，来改善摩擦盘复合材料的机械及摩擦性能，且摩擦盘复合材料通过一次热压成型工艺固定在轮盘两侧面上，进而获得所需的摩擦及机械性能较好且成本较低的摩擦盘复合材料。
-
公开(公告)号：CN112413021A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011260282.0
申请日：2020-11-12
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F16D69/02 , C08L61/14 , C08L9/02 , C08K13/06 , C08K9/04 , C08K7/06 , C08K7/04 , C08K3/30 , C08K3/22 , C08K7/26 , C08J5/10 , C08J5/06
Abstract: 本发明公开了一种失电制动器用摩擦盘制备方法。现有摩擦盘价格非常贵。本发明将改性酚醛树脂、增强纤维和填料按重量份数比为23‑25：21‑34：42‑54进行超声振荡搅拌，得到摩擦盘复合材料；然后，将摩擦盘复合材料在金属骨架粗坯上热压成型和烧结固化；最后，进行机械精加工。本发明通过添加不同配比的具有耐磨、耐热、抗热退、抑制噪声、高韧性的材料，来改善摩擦盘复合材料的机械及摩擦性能，且摩擦盘复合材料通过一次热压成型工艺固定在轮盘两侧面上，进而获得所需的摩擦及机械性能较好且成本较低的摩擦盘复合材料。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.02 seconds)
