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公开(公告)号:CN117236116A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311199491.2
申请日:2023-09-18
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/15 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种基于三角网格的飞机长桁加筋壁板高精度建模方法。现有技术中通过FEM软件建模时,建模前期准备要仔细,测量数据要准确,且建模过程中工作量大,通过CAD软件建模时,人工操作量多,且结构调研和测量要具有针对性。本发明首先构建整体的长桁加筋壁板横截面模型,且若为弯曲蒙皮,判断弯曲蒙皮上各长桁与弯曲蒙皮接触面的贴合程度是否达到要求,若没有达到要求,进一步细分网格和重新构建模型,直到弯曲蒙皮上各长桁与弯曲蒙皮接触面的贴合程度达到要求,最后进行拉伸得到三维模型。本发明相比于传统的FEM建模或CAD建模,具有较强的针对性,提高了建模效率,且具有更高的细节精度,并在保证效率的同时减少人工劳动力。
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公开(公告)号:CN117236116B
公开(公告)日:2025-01-07
申请号:CN202311199491.2
申请日:2023-09-18
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/15 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种基于三角网格的飞机长桁加筋壁板高精度建模方法。现有技术中通过FEM软件建模时,建模前期准备要仔细,测量数据要准确,且建模过程中工作量大,通过CAD软件建模时,人工操作量多,且结构调研和测量要具有针对性。本发明首先构建整体的长桁加筋壁板横截面模型,且若为弯曲蒙皮,判断弯曲蒙皮上各长桁与弯曲蒙皮接触面的贴合程度是否达到要求,若没有达到要求,进一步细分网格和重新构建模型,直到弯曲蒙皮上各长桁与弯曲蒙皮接触面的贴合程度达到要求,最后进行拉伸得到三维模型。本发明相比于传统的FEM建模或CAD建模,具有较强的针对性,提高了建模效率,且具有更高的细节精度,并在保证效率的同时减少人工劳动力。
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