公开(公告)号：CN110005482B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN201910264708.0

申请日：2019-04-03

Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司

Inventor： 刘曼 ,  张军辉 ,  孔建强 ,  毛汉忠 ,  杨雄民 ,  赖慧坚 ,  魏波 ,  钱继扬 ,  郭则传

IPC: F01D25/28 ,  F01D25/16

Abstract: 本发明公开了一种新型汽缸与轴承座调整导向结构，它包括导向搭子及支座；所述导向搭子与汽缸下端面连接，导向搭子上设有横向对称分布的键槽和第一调整组件，支座上设有与键槽相互配合的中心立键和辅立键，所述中心立键设置在轴向中央，所述辅立键在横向相对中心立键对称设置，在辅立键上设有横槽，在导向搭子的键槽上横向设有导向销，所述导向销上设有第二调整组件，导向销通过第二调整组件与横槽配合。本发明得到的新型汽缸与轴承座调整导向结构，易于制造，避免热态时导向搭子与立键分离，保证冷、热态时，汽缸能沿轴向和垂向自由膨胀且保持横向中心不变，解决了现有结构问题，提高了汽轮机的安全性和运转的可靠性，降低了维护成本。

公开(公告)号：CN113137282B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202110431949.7

申请日：2021-04-21

Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司

Inventor： 高骥 ,  马晓飞 ,  丁旭东 ,  张军辉 ,  刘象拯 ,  赖慧坚 ,  刘曼

IPC: F01D5/14 ,  F01D5/06 ,  F01D9/02 ,  G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F111/10

Abstract: 本申请提供了一种反动式透平级组连接结构及其结构参数设计方法，叶轮机械技术领域。所述方法包括建模步骤，针对反动式透平的原始级组连接结构的通流部分建立模型；分析步骤，对模型进行气动性能分析，得出通流部分的的流场分布和气动参数，计算出总压损失系数；计算步骤，提取通流部分的结构参数，并确定结构参数的范围，对参数化的模型进行气动分析，获得最小总压损失所对应的结构参数。本申请采用建模的方式，以最小总压损失为设计目标，使得透平级组连接结构具有较好的气动过渡性能，进而在保证透平正常稳定工作的同时节约了能源。