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公开(公告)号:CN1083956C
公开(公告)日:2002-05-01
申请号:CN95198007.6
申请日:1995-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
Abstract: 一种推进力赋予装置,将前端抵接在被推进部件上、而且至少在后端的内周具有内螺纹且制成圆筒状的推压体,禁止绕其轴线旋转、但可沿轴线方向移动地支承在固定的外壳上,在前端具有与上述内螺纹旋合的外螺纹部的旋转轴的基端和外壳之间,介设有可绕其轴线旋转地轴向支承该旋转轴的轴承部件,在外壳和旋转轴之间设有使旋转轴沿着使推压体前进的方向弹压的弹簧。旋转轴7和轴承部件8之间的有效摩擦直径d1设计得比外螺纹部7a旋入内螺纹18的旋合部的有效直径d2大,因此,即使由于长期使用摩擦系数降低,也能极力防止推压体急速后退。
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公开(公告)号:CN1205060A
公开(公告)日:1999-01-13
申请号:CN95198007.6
申请日:1995-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
Abstract: 一种推进力赋予装置,将前端抵接在被推进部件上、而且至少在后端的内周具有内螺纹且制成圆筒状的推压体,禁止绕其轴线旋转、但可沿轴线方向移动地支承在固定的外壳上,在前端具有与上述内螺纹旋合的外螺纹部的旋转轴的基端和外壳之间,介设有可绕其轴线旋转地轴向支承该旋转轴的轴承部件,在外壳和旋转轴之间设有使旋转轴沿着使推压体前进的方向弹压的弹簧。旋转轴7和轴承部件8之间的有效摩擦直径d1设计得比外螺纹部7a旋入内螺纹18的旋合部的有效直径d2大,因此,即使由于长期使用摩擦系数降低,也能极力防止推压体急速后退。
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公开(公告)号:CN104981628A
公开(公告)日:2015-10-14
申请号:CN201480007998.6
申请日:2014-02-06
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F01L1/18 , F16H2007/0804 , F16H2007/081 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明提供了采用发条弹簧的结构,且振动缓冲力较大,能够抑制产生敲击声,结构简单的负载附加装置。以漩涡状卷绕薄板材的发条弹簧20的外周部21与引导部件5直接或者间接接触的状态下配置在引导部件5与固定部件11之间。
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公开(公告)号:CN102171488B
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN200980139045.4
申请日:2009-09-17
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0853
Abstract: 本发明提供一种张紧器,其结构简单,能提高卡止齿的强度,无齿隙,减少部件数量,降低成本,因而设计自由度高。张紧器包括:筒状部件(1),形成多个卡止齿(1b);一个或多个锁闭块(2),形成与卡止齿(1b)结合的卡止齿(2a);以及轴部件(3),具有保持所述锁闭块的锁闭块保持部,配置在筒状部件的内部。筒状部件和轴部件中的任一个为推进部件,通过所施加的力而进退自如地进行推进,在所述张紧器中设置有棘轮机构,其中,锁闭块在缩径方向移动且越过筒状部件的卡止齿,棘轮机构由此推进部件能够进出;通过锁闭块在扩径方向移动且与筒状部件的卡止齿结合,棘轮机构由此限制推进部件后退,卡止齿均为具有导程的螺旋状齿,设定公式3的各部分尺寸/规格,使得公式3的关系成立,R1·tanρ1+R2·tan(ρ2-θ)<0 …公式3。
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公开(公告)号:CN103370551A
公开(公告)日:2013-10-23
申请号:CN201280009085.9
申请日:2012-02-13
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: G06F1/1681 , H04M1/0216 , Y10T16/54035
Abstract: 本发明提供一种铰链装置,能够同时精度良好地确保变化前后的变化的摩擦扭矩,并可以防止在轴方向上变长。上述铰链装置包括:被固定侧的托架3旋转自由地支撑的轴部件2;被轴部件2限制旋转,设置为能沿轴方向移动的凸轮部件5;向凸轮部件5和托架3接触方向施力而产生摩擦扭矩的施力单元4;以及以相互嵌合的方式形成在凸轮部件5和托架3上的凸部11及凹部12。凸部或凹部形成为能使摩擦扭矩随着轴部件2的旋转角度而变化的形状,施力单元4在摩擦扭矩的最大值和最小值之间具有弹簧常数的拐点。
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公开(公告)号:CN101627227B
公开(公告)日:2012-10-24
申请号:CN200880007259.1
申请日:2008-03-06
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0831 , F16H2007/081
Abstract: 本发明提供了一种张紧器,该张紧器为稳定进行第二轴部件的推进的结构。在壳体(2)中收容有通过螺纹部(8)、(10)进行螺纹连接的内侧的第一轴部件(3)及外侧的第二轴部件(4)以及沿一个方向对第一轴部件(3)施加旋转力的施力弹簧(5),通过限制第二轴部件(4)的旋转,将施力弹簧(5)施加的旋转力转换为第二轴部件(4)的推力。第一轴部件(3)在轴端部直接或间接地与壳体(2)接触的状态下进行旋转,与第一轴部件(3)之间产生摩擦力矩的摩擦部件(6)设置成与第一轴部件(3)接触,在第二轴部件(4)的径向外侧设置有弹性部件(7),弹性部件(7)向摩擦部件(6)与第一轴部件(3)接触的方向对摩擦部件(6)施力,从而使第二轴部件(4)的推进稳定。
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公开(公告)号:CN102171487A
公开(公告)日:2011-08-31
申请号:CN200980139042.0
申请日:2009-09-17
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0853
Abstract: 本发明提供一种张紧器,结构简单、能提高锁闭齿的强度、减小齿隙、减少部件数量且降低成本从而设计自由度较高。包括:筒状部件(1),形成有多个锁闭齿(1b);一个或多个锁闭块(2),形成有结合于锁闭齿(1b)的锁闭齿(2a);及轴部件(3),具有保持筒状部件(1)的锁闭块(1a)的锁闭块保持部(3c)或锁闭块支撑部,配置在筒状部件(1)的内部,筒状部件(1)和轴部件(3)中的任一个作为利用所施加的力而进退自如地推进的推进部件,在上述张紧器中设置有棘轮机构,通过锁闭块(2)向缩径方向移动并且越过筒状部件(1)的锁闭齿,推进部件能前进,通过锁闭块(2)向扩径方向移动且结合于筒状部件(1)的锁闭齿,限制推进部件后退。
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公开(公告)号:CN1231688C
公开(公告)日:2005-12-14
申请号:CN01125062.3
申请日:2001-07-31
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/081
Abstract: 一种普通工艺的驱动轴的轴承不必安装在其中,并能在张紧装置拆下来维修或干别的时保持扭力弹簧的初载于原封不动状态的张紧装置。张紧装置设计结构包括:(1)两个轴件合成一组,并由螺纹部分咬合;(2)一种安装在驱动装置上的弹簧,即上述弹簧在适当绕组状态下装在轴件组上,上述弹簧的两头各自紧固在上述2个轴件上;(3)上述驱动装置;(4)一种上述驱动装置安装在其中的壳体;(5)一种防止上述驱动装置脱开壳体的系统。
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公开(公告)号:CN1608180A
公开(公告)日:2005-04-20
申请号:CN02826128.3
申请日:2002-12-03
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/081 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明披露了一种能应用于小型发动机的小径张紧装置。张紧装置(A1)在由螺纹部分螺纹连接的一对轴构件(3)、(4)上的一侧轴构件(3)通过扭矩弹簧旋转压紧,另一侧轴构件(4)在被轴承(6)限制旋转的状态下,从壳体(2)推进。由沿着推进方向呈基本筒形延伸,以另一轴构件(4)被限制旋转的状态穿过轴承,引导该轴构件(4)的推进的导向部(13)和连接在导向部(13)的底部,以停止转转的状态固定在壳体(2)顶端部分的固定部(14)形成轴承(6)。
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公开(公告)号:CN1328623A
公开(公告)日:2001-12-26
申请号:CN99813793.6
申请日:1999-11-30
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/12
CPC classification number: F16H7/0831 , F16H7/08 , F16H2007/081 , F16H2007/0857
Abstract: 拉紧器(10)具有通过螺纹部(16)、(17)相互螺合的轴构件(12)、(13)。第1轴构件(12)相对壳体(11)转动自如并限制轴线方向的移动。第2轴构件(13)相对壳体(11)不能转动,但可沿轴线方向移动。第1轴构件(12)利用扭转弹簧(18)产生第1方向的扭矩。在第1轴构件(12)与壳体(11)之间设有可根椐第1轴构件(12)的转动量切换摩擦扭矩的扭矩切换构件(30)。
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