公开(公告)号：CN1750965A

公开(公告)日：2006-03-22

申请号：CN200480004355.2

申请日：2004-03-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 饭田王海 ,  U·社西特 ,  J·蓬猜 ,  S·素拉库尔

IPC: B62J17/04

CPC classification number: B62J17/04

Abstract: 本发明的前部车身罩结构，其目的在于废除设置于风窗玻璃上的通风口，省略了针对风或雨水的防止结构，同时，保持基于通风口的运动感。为了达到该目的，在设置于前罩(7)的上部的凸缘部(20)上重叠安装有风窗玻璃(10)的下部。在风窗玻璃(10)的下部中央，设置有通风口代用凹部(25)，且在凸缘部(20)上设置有用于收纳其的接受凹部(36)。且在凸缘部(20)的中央部上设置有爪(23)，与风窗玻璃(10)的下端部卡合。从开口上部(7a)一体地向内侧形成有板部(40)，在此接受头灯(8)的上部。

公开(公告)号：CN100364841C

公开(公告)日：2008-01-30

申请号：CN200480004355.2

申请日：2004-03-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 饭田王海 ,  U·社西特 ,  J·蓬猜 ,  S·素拉库尔

IPC: B62J17/04 ,  B62K27/16

CPC classification number: B62J17/04

Abstract: 本发明的前部车身罩结构，其目的在于废除设置于风窗玻璃上的通风口，省略了针对风或雨水的防止结构，同时，保持基于通风口的运动感。为了达到该目的，在设置于前罩(7)的上部的凸缘部(20)上重叠安装有风窗玻璃(10)的下部。在风窗玻璃(10)的下部中央，设置有通风口代用凹部(25)，且在凸缘部(20)上设置有用于收纳其的接受凹部(36)。且在凸缘部(20)的中央部上设置有爪(23)，与风窗玻璃(10)的下端部卡合。从开口上部(7a)一体地向内侧形成有板部(40)，在此接受头灯(8)的上部。