公开(公告)号：CN1168914C

公开(公告)日：2004-09-29

申请号：CN01122019.8

申请日：2001-06-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 清水聪 ,  泷泽信彦 ,  高桥信彦 ,  中村正志

IPC: F16F15/10 ,  F16F15/20

CPC classification number: F02B75/16 ,  F02B61/02 ,  F02B2275/20

Abstract: 有效地减低由主轴承传递的由曲轴的振动产生的曲轴壳体的振动和噪音。作为曲轴(10)的防止振动构造，在支持在滚珠轴承(8)和滚柱轴承(9)上的曲轴(10)的轴端部上设置动态减震器(45)，上述滚珠轴承(8)和滚柱轴承(9)是保持在单气缸内燃机的曲轴壳体(2)上的一对主轴承。动态减震器(45)的防止振动特性被设定成，曲轴(10)上产生的振动之中的、轴向平动方式和径向回转方式的共振曲线中的共振波峰的振幅大致相等。

公开(公告)号：CN1330236A

公开(公告)日：2002-01-09

申请号：CN01122019.8

申请日：2001-06-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 清水聪 ,  泷泽信彦 ,  高桥信彦 ,  中村正志

IPC: F16F15/10 ,  F16F15/20

CPC classification number: F02B75/16 ,  F02B61/02 ,  F02B2275/20

Abstract: 有效地减低由主轴承传递的由曲轴的振动产生的曲轴壳体的振动和噪音。作为曲轴10的防止振动构造,在支持在滚珠轴承8和滚柱轴承9上的曲轴10的轴端部上设置动态减震器45,上述滚珠轴承8和滚柱轴承9是保持在单气缸内燃机的曲轴壳体2上的一对主轴承。动态减震器45的防止振动特性被设定成,曲轴10上产生的振动之中的、轴向平动方式和径向回转方式的共振曲线中的共振波峰的振幅大致相等。