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公开(公告)号：CN110475711A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880022276.6
申请日：2018-02-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 跨骑型车辆具备经由连接部件(38)以能够摆动的方式支承于车身架(12)的单元摆动式发动机(13)、和具备排气管(121)及催化剂装置(140)的排气装置(120)，其中，将连接部件(38)配置于曲轴箱(34)的上方，在侧视时，将催化剂装置(140)的至少一部分与汽缸部(35)相比配置于下方，并使其位于对将连接部件(38)连结于车身架(12)的连接部件连结部(61)和曲轴箱(34)的前端进行连结的假想线(L1)、与对与排气管(121)的一端连接的单元摆动式发动机(13)的排气管连接部(35e)和连接部件连结部(61)进行连结的假想线(L2)之间的区域，该跨骑型车辆设有将曲轴箱(34)与排气装置(120)连结的排气装置连结部(135)，由此，能够提高催化剂装置的配置的自由度并紧凑地配置催化剂装置，即使排气装置和催化剂装置与单元摆动式发动机一起摆动，也能稳定且牢固地支承催化剂装置。
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公开(公告)号：CN110475711B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201880022276.6
申请日：2018-02-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 跨骑型车辆具备经由连接部件(38)以能够摆动的方式支承于车身架(12)的单元摆动式发动机(13)、和具备排气管(121)及催化剂装置(140)的排气装置(120)，其中，将连接部件(38)配置于曲轴箱(34)的上方，在侧视时，将催化剂装置(140)的至少一部分与汽缸部(35)相比配置于下方，并使其位于对将连接部件(38)连结于车身架(12)的连接部件连结部(61)和曲轴箱(34)的前端进行连结的假想线(L1)、与对与排气管(121)的一端连接的单元摆动式发动机(13)的排气管连接部(35e)和连接部件连结部(61)进行连结的假想线(L2)之间的区域，该跨骑型车辆设有将曲轴箱(34)与排气装置(120)连结的排气装置连结部(135)，由此，能够提高催化剂装置的配置的自由度并紧凑地配置催化剂装置，即使排气装置和催化剂装置与单元摆动式发动机一起摆动，也能稳定且牢固地支承催化剂装置。
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