公开(公告)号：CN1680698A

公开(公告)日：2005-10-12

申请号：CN200510073987.0

申请日：2001-08-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小山良明 ,  山形隆之 ,  佐藤务 ,  铃木茂 ,  松尾步

IPC: F02B67/06 ,  F02B75/22

CPC classification number: F02B67/06 ,  F01L1/02 ,  F01L1/024 ,  F02B75/22 ,  F02B2075/1824

Abstract: 本发明公开了一种引擎辅机安装结构，能够降低引擎的总长，加强盖体密封表面的刚度，从而提高密封效果，还可以加强辅机的安装刚度。辅机安装结构包括安装基座(3a)，它成一体地形成于汽缸体(3)的端面上，汽缸体的端面垂直于引擎的曲轴，沿盖体密封表面(3d)延伸并且位于盖体密封表面的外部，盖体密封表面是一个与覆盖端面(3)的盖体(10)相啮合的表面，辅机(26)安装于安装基座(3a)上。

公开(公告)号：CN100414081C

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200510073987.0

申请日：2001-08-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小山良明 ,  山形隆之 ,  佐藤务 ,  铃木茂 ,  松尾步

IPC: F02B67/06 ,  F02B75/22

CPC classification number: F02B67/06 ,  F01L1/02 ,  F01L1/024 ,  F02B75/22 ,  F02B2075/1824

Abstract: 本发明涉及一种动力单元安装设备，用在当通过从底部提升并穿过车辆的车架来将动力单元安装到车辆上时、将动力单元悬挂于车辆的车架中的一个上的部位，其中设有安装托架和车架侧支架构件，所述车架侧支架构件包括弹性支架部分和臂构件，所述弹性支架部分在其中支承着轴，所述臂构件可在第一位置和第二位置之间枢转地由所述轴枢转支承。本发明的动力单元安装设备能够降低引擎的总长，加强盖体密封表面的刚度，提高密封效果，加强轴机的安装刚度。

公开(公告)号：CN1247391C

公开(公告)日：2006-03-29

申请号：CN01125813.6

申请日：2001-08-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小山良明 ,  山形隆之 ,  佐藤务 ,  铃木茂 ,  松尾步

IPC: B60K5/12 ,  F02B77/14

CPC classification number: F02B67/06 ,  F01L1/02 ,  F01L1/024 ,  F02B75/22 ,  F02B2075/1824

Abstract: 本发明公开了一种引擎辅机安装结构，能够降低引擎的总长，加强盖体密封表面的刚度，从而提高密封效果，还可以加强辅机的安装刚度。辅机安装结构包括安装基座(3a)，它成一体地形成于汽缸体(3)的端面上，汽缸体的端面垂直于引擎的曲轴，沿盖体密封表面(3d)延伸并且位于盖体密封表面的外部，盖体密封表面是一个与覆盖端面(3)的盖体(10)相啮合的表面，辅机(26)安装于安装基座(3a)上。

公开(公告)号：CN1340427A

公开(公告)日：2002-03-20

申请号：CN01125813.6

申请日：2001-08-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小山良明 ,  山形隆之 ,  佐藤务 ,  铃木茂 ,  松尾步

IPC: B60K5/12

CPC classification number: F02B67/06 ,  F01L1/02 ,  F01L1/024 ,  F02B75/22 ,  F02B2075/1824

Abstract: 本发明公开了一种引擎辅机安装结构,能够降低引擎的总长,加强盖体密封表面的刚度,从而提高密封效果,还可以加强辅机的安装刚度。辅机安装结构包括安装基座(3a),它成一体地形成于汽缸体(3)的端面上,汽缸体的端面垂直于引擎的曲轴,沿盖体密封表面(3d)延伸并且位于盖体密封表面的外部,盖体密封表面是一个与覆盖端面(3)的盖体(10)相啮合的表面,辅机(26)安装于安装基座(3a)上。