公开(公告)号：CN103568834A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310285535.3

申请日：2013-07-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 须藤纯一 ,  宁兴玮 ,  铃木崇弘

IPC: B60K17/28 ,  B60K17/04

CPC classification number: B60K17/04 ,  B60K1/00 ,  B60K7/0007 ,  B60K17/043 ,  B60K2007/0046 ,  B60K2007/0061 ,  Y10T74/19619

Abstract: 本发明涉及一种用于电动车辆的推进设备。所述推进设备（10）包括：齿轮（44），所述齿轮能借助推进马达（12）而旋转并具有第一齿（48）；等速万向节（16），所述等速万向节具有包括大径部（100）的外部构件（54），所述大径部在其外壁面上具有第二齿（56）。所述第二齿（56）用作减速机构（50）的一部分，所述减速机构因此被夹设在所述推进马达（12）和所述等速万向节（16）之间。当所述齿轮（44）借助所述推进马达（12）而旋转时，推进动力通过所述减速机构（50）传递到所述等速万向节（16），以用于旋转。

公开(公告)号：CN103568834B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201310285535.3

申请日：2013-07-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 须藤纯一 ,  宁兴玮 ,  铃木崇弘

IPC: B60K17/28 ,  B60K17/04

CPC classification number: B60K17/04 ,  B60K1/00 ,  B60K7/0007 ,  B60K17/043 ,  B60K2007/0046 ,  B60K2007/0061 ,  Y10T74/19619

Abstract: 本发明涉及一种用于电动车辆的推进设备。所述推进设备（10）包括：齿轮（44），所述齿轮能借助推进马达（12）而旋转并具有第一齿（48）；等速万向节（16），所述等速万向节具有包括大径部（100）的外部构件（54），所述大径部在其外壁面上具有第二齿（56）。所述第二齿（56）用作减速机构（50）的一部分，所述减速机构因此被夹设在所述推进马达（12）和所述等速万向节（16）之间。当所述齿轮（44）借助所述推进马达（12）而旋转时，推进动力通过所述减速机构（50）传递到所述等速万向节（16），以用于旋转。