公开(公告)号：CN1191191A

公开(公告)日：1998-08-26

申请号：CN98104370.4

申请日：1998-02-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中川光雄 ,  星好 ,  角野祐二

IPC: B62K11/02 ,  B62K11/10

Abstract: 本发明提供一种设有头管、从这头管向后下方延伸的后倾斜部、朝下方凸出地弯曲并与上述后倾斜部相连接的弯曲部、以及从这弯曲部向后方延伸的踏板部的小型摩托车的车架。它是把由1个或多个构架要件141;151、152、153;161、162、163分别构成的后倾斜部14、弯曲部15和踏板部16与头管13成一体地形成,并将上述各构架要件141;151、152、153;161、162、163的横断面形状形成上方敞开的沟形。因此,该小型摩托车的支架能容易地吸收外力并能提高乘坐舒适感。

公开(公告)号：CN1130296C

公开(公告)日：2003-12-10

申请号：CN98104370.4

申请日：1998-02-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中川光雄 ,  星好 ,  角野祐二

IPC: B62K11/02

Abstract: 本发明提供一种设有头管、从这头管向后下方延伸的后倾斜部、朝下方凸出地弯曲并与上述后倾斜部相连接的弯曲部、以及从这弯曲部向后方延伸的踏板部的小型摩托车的车架。它是把由1个或多个构架要件(141；151、152、153；161、162、163)分别构成的后倾斜部(14)、弯曲部(15)和踏板部(16)与头管(13)成一体地铸造成形或树脂注射模塑成形，并将上述各构架要件(141；151、152、153；161、162、163)的横断面形状形成上方敞开的沟形。因此，该小型摩托车的支架能容易地吸收外力并能提高乘坐舒适感。