公开(公告)号：CN103133664B

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201210410328.1

申请日：2012-10-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥匠 ,  萩庭正大

IPC: F16H57/027

Abstract: 本发明提供一种变速器的通气结构，能够确保设置有变速器的发动机室内的布局自由度，并能够防止壳体内的油从通气管喷出。变速器的通气结构具备：贯穿在变速器（1）的壳体（5）安装的换档罩（2）的通气管（71）；将换档罩（2）的内部和壳体（5）的内部连通的连通部（76）；从换档罩（2）内通向壳体（5）外部的排出口（78）；及中间壁（73），其将换档罩（2）的内部划分成配置有倒档锁定机构（42）和连通部（76）的倒档锁定室（75）以及配置有通气管（71）的进气端（71a）和排出口（78）的通气室（77）这两个室，倒档锁定室（75）与通气室（77）仅在中间壁（73）以外的部分连通。由此形成了壳体（5）内的油难以直接到达通气管（70）的结构。

公开(公告)号：CN103133664A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210410328.1

申请日：2012-10-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥匠 ,  萩庭正大

IPC: F16H57/027

Abstract: 本发明提供一种变速器的通气结构，能够确保设置有变速器的发动机室内的布局自由度，并能够防止壳体内的油从通气管喷出。变速器的通气结构具备：贯穿在变速器（1）的壳体（5）安装的换档罩（2）的通气管（71）；将换档罩（2）的内部和壳体（5）的内部连通的连通部（76）；从换档罩（2）内通向壳体（5）外部的排出口（78）；及中间壁（73），其将换档罩（2）的内部划分成配置有倒档锁定机构（42）和连通部（76）的倒档锁定室（75）以及配置有通气管（71）的进气端（71a）和排出口（78）的通气室（77）这两个室，倒档锁定室（75）与通气室（77）仅在中间壁（73）以外的部分连通。由此形成了壳体（5）内的油难以直接到达通气管（70）的结构。