固结树脂构造体及其制造方法

    公开(公告)号:CN104029733A

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201410075637.7

    申请日:2014-03-04

    Inventor: 粟野克行

    Abstract: 本发明提供固结树脂构造体及其制造方法,其在确保了接合强度的状态下,将被固结部抑制得较小并且能够实现轻量化,此外,在对固结树脂构造体进行固结时能够将被固结部配置在较小的空间。固结树脂构造体(10)具备纤维增强树脂构件(12),并具备与纤维增强树脂构件(12)接合的铝合金制的第一套管部(14),第一套管部(14)被构成为能够通过螺栓(65)·螺母(66)与其他构造体(68)固结。固结树脂构造体(10)具备设置于上下的套管部位(41a、45a)并由发泡金属形成的第一发泡金属部(21)。将树脂含浸在第一发泡金属部(21)而将第一发泡金属部(21)与纤维增强树脂构件(12)接合。

    接合构造体及其制造方法

    公开(公告)号:CN108238113A

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201711436626.7

    申请日:2017-12-26

    Abstract: 本发明涉及一种接合构造体及其制造方法。副车架(12)在侧方支架(22L、22R)的接合部(80)的表层形成无定形构造层(200)。并且,介于侧方支架(22L、22R)的接合部(80)的接合面(202)与中心梁(20)的端部(66L、66R)的接合面(34a)之间的粘结剂(130)的外周端部(132)位于无定形构造层(200)的表面上。本发明能够防止电腐蚀侵入金属部件的表面与粘结剂等接合部件的外周端部的分界面,因此,能够良好地将侧方支架(22L、22R)和中心梁(20)相接合。

    车辆前部结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104029734A

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201410076974.8

    申请日:2014-03-04

    CPC classification number: B62D21/11 B62D3/12 B62D25/082

    Abstract: 本发明提供一种实现车辆的轻量化且能够充分地吸收冲击载荷的车辆前部结构。车辆前部结构(12)在左右的侧车架(13、14)的下方设有副车架(20)。副车架包括将左侧梁(31)及右侧梁(32)的后端部(31a、32a)连结的横梁(33)、在左侧梁(31)及右侧梁(32)的前端部(31b、32b)支承转向齿轮箱(21)的支承机构(35)。转向齿轮箱(21)通过由支承机构(35)支承而配置在动力装置(24)的车辆前方侧。支承机构(35)形成为通过输入的冲击载荷F2而能够断裂,以使转向齿轮箱(21)通过冲击载荷F2而向下方脱落。

    金属复合材料及其制造方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119502477A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411134351.1

    申请日:2024-08-19

    Inventor: 粟野克行

    Abstract: 本发明提供在包含粘接剂层的同时刚性优于以往的金属复合材料。本发明的金属复合材料(10)以满足表示预先设定的金属复合材料(10)的弯曲刚性[D]的如下的数式(1)的方式设定薄钢板(1)的板厚(h1)以及低比重板材(2)的板厚(h2),【数式1】#imgabs0#其中,在数式(1)中,b是金属复合材料(1)的宽度,E1是薄钢板(1)的纵弹性系数,E2是低比重板材(2)的纵弹性系数,ν1是薄钢板(1)的泊松比,ν2是低比重板材(2)的泊松比,h1是薄钢板(1)的板厚,h2是低比重板材(2)的板厚,h3是粘接剂层(3)的厚度,h0是粘接剂层(3)的从低比重板材(2)与粘接剂层(3)之间的接合界面至中立轴(Ax)的厚度,h1和h2满足h1<h2的关系。

    回收利用作业辅助系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116797210A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310173922.1

    申请日:2023-02-28

    Abstract: 一种回收利用作业辅助系统(1),包括:物品确定部(211),确定作为回收利用对象的物品的种类;回收利用数据库(221),存储与物品有关的物品信息,所述物品信息包含所确定的物品的零件、零件的原材料、原材料的量、及拆卸零件所需的作业时间;原材料价格获取部(212),获取零件的原材料的资源价格;推荐分解零件决定部(213),基于原材料的资源价格、原材料的回收量及作业时间,决定在分解作业中要被分解的分解零件及/或分解作业中的分解次序,以使每段规定时间中可以分解的零件的资源价格的合计变高;及,推荐分解零件显示部(214),将所决定的要被分解的分解零件及/或分解次序显示给进行分解作业的作业者。

    接合构造体及其制造方法

    公开(公告)号:CN108237326A

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201711434931.2

    申请日:2017-12-26

    Abstract: 本发明涉及一种接合构造体及其制造方法。在侧方支架(22L、22R)的接合部(80)的表层形成无定形构造层(200)。并且,在无定形构造层(200)的表层形成具有多个有底孔(212)的有底孔层(214)。有底孔(212)是具有在开口部(216)与底部(218)之间内周比开口部(216)大的膨胀部(220)的下宽形状。在有底孔(212)被填充粘结剂(130),侧方支架(22L、22R)的接合部(80)的外周面与中心梁(20)的端部(66R)的内周面隔着粘结剂(130)而相向。根据本发明,能够实现防锈功能。另外,能够提高金属部件与粘结剂、密封部件等接合部件的接合强度。

    保持对象构件的保持结构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103362909A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201310110451.6

    申请日:2013-04-01

    Inventor: 粟野克行

    Abstract: 本发明提供一种能够容易管理粘接剂的膜厚,且不对保持对象构件施加轴向力(紧固力)就能够对保持对象构件进行保持的保持对象构件的保持结构。保持对象构件的保持结构(10)具备:具有从轴部(12)突出的第一凸缘部(13)的第一保持构件(11);能够配置在第一凸缘部(13)的一侧的FRP面板(15);与轴部(12)的第一外螺纹部(34)能够螺合的第二保持构件(17)。在第一凸缘部(13)的第一面(13a)上设有第一环状凹部(43),在第一环状凹部(43)中填充有第一粘接剂(16)。而且,在第二凸缘部(19)的第二面(19b)上设有第二环状凹部(54),在第二环状凹部(54)中填充有第二粘接剂(23)。

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