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公开(公告)号：CN111071160A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910959460.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够根据物品来变更收纳空间的车辆用收纳构造。车辆用收纳构造(1A)的特征在于，具有：以彼此相对的方式延伸设置的一对支承部(30、41)；以能够供物品载置的方式架设在一对所述支承部(30、41)之间、并呈比一对所述支承部(30、41)间的间隔大的长度的柔性部(90)；设于所述柔性部(90)的划分部(100)；能够将所述划分部(100)卡定于一对所述支承部(30、41)之间的卡定部(110、120)；和设于一个所述支承部(30)的下方且将另一个所述支承部(41)能够转动地支承的转动支承部(50、60)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109383244A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810804234.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的车门内装结构，其具有能够减少携带品的遗忘问题的收纳部。车辆的车门内装结构具有设置有收纳部(5)的扶手(4)，车门把手被设置为：在从车辆宽度方向观察时，至少一部分覆盖收纳部(5)的车辆前后方向上的长度范围的上方。收纳部(5)的底面形成为在车辆前后方向上倾斜的倾斜底面(6)，车门把手(10)设置为在从车辆宽度方向观察时与倾斜底面(6)或者该倾斜底面(6)的延长面交叉。
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公开(公告)号：CN111247036B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201880066398.5
申请日：2018-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种能够按照物品来改变收纳空间的车辆用收纳结构。车辆用收纳结构(1A)具有：支承部(40)和前后边部(51)，其以彼此相向的方式被延伸设置；挠性部(90)，其以能够载置物品的方式被架设于支承部(40)和前后边部(51)之间，并且呈现大于支承部(40)和前后边部(51)之间的间隔的长度；分隔部(100)，其被设置于挠性部(90)；卡止部(110，120)，其能够将分隔部(100)卡止在支承部(40)和前后边部(51)之间。
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公开(公告)号：CN111071160B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201910959460.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够根据物品来变更收纳空间的车辆用收纳构造。车辆用收纳构造(1A)的特征在于，具有：以彼此相对的方式延伸设置的一对支承部(30、41)；以能够供物品载置的方式架设在一对所述支承部(30、41)之间、并呈比一对所述支承部(30、41)间的间隔大的长度的柔性部(90)；设于所述柔性部(90)的划分部(100)；能够将所述划分部(100)卡定于一对所述支承部(30、41)之间的卡定部(110、120)；和设于一个所述支承部(30)的下方且将另一个所述支承部(41)能够转动地支承的转动支承部(50、60)。
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公开(公告)号：CN111247036A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201880066398.5
申请日：2018-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种能够按照物品来改变收纳空间的车辆用收纳结构。车辆用收纳结构(1A)具有：支承部(40)和前后边部(51)，其以彼此相向的方式被延伸设置；挠性部(90)，其以能够载置物品的方式被架设于支承部(40)和前后边部(51)之间，并且呈现大于支承部(40)和前后边部(51)之间的间隔的长度；分隔部(100)，其被设置于挠性部(90)；卡止部(110，120)，其能够将分隔部(100)卡止在支承部(40)和前后边部(51)之间。
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公开(公告)号：CN109383244B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201810804234.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的车门内装结构，其具有能够减少携带品的遗忘问题的收纳部。车辆的车门内装结构具有设置有收纳部(5)的扶手(4)，车门把手被设置为：在从车辆宽度方向观察时，至少一部分覆盖收纳部(5)的车辆前后方向上的长度范围的上方。收纳部(5)的底面形成为在车辆前后方向上倾斜的倾斜底面(6)，车门把手(10)设置为在从车辆宽度方向观察时与倾斜底面(6)或者该倾斜底面(6)的延长面交叉。
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