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公开(公告)号：CN100478245C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200410043012.9
申请日：2004-04-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K19/00
Abstract: 本发明提供一种鞍座型车辆的框架构造及框架制造方法，其除了能将车体框架分割成组件而易于搬运和保管之外，还能使制造效率充分地提高。车体框架(22)被分成具有闭环构造的前组件(72)、具有闭环构造的发动机支承系组件(73)和具有闭环构造的后悬架支承系组件(74)三部分，将前述前组件(72)和前述后悬架支承系组件(74)连接到前述发动机支承系组件(73)上形成前述车体框架(22)。由于组件(72～74)分别具有闭环构造而刚性提高且形状稳定，所以能分别进行精度管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100377963C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200510007736.2
申请日：2005-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/04
CPC classification number: B62J17/00 , B62K5/01 , B62K2005/001
Abstract: 一种用于越野车的车体框架结构，该越野车具有至少一个前轮，并包括第一框架组件和第二框架组件。第一框架组件包括臂支撑部分和转向轴支撑部分，其中后者设置在该车体框架结构的前部处，用于使前轮转向。第二框架组件与所述第一框架组件二分；并且车体框架结构还包括悬臂，其由所述臂支撑部分可摆动地竖直支撑。
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公开(公告)号：CN101172506A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200710184910.X
申请日：2007-10-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，在发动机的上方具备空气滤清器的鞍乘型车辆中，不需扩展左右一对车架的间隔就能容易地连接空气滤清器和发动机的吸气口。本发明车辆具备：发动机(5)和左右一对车架(41)，该发动机是曲轴纵置式发动机，具有曲轴箱、气缸和气缸盖；该车架支承发动机；空气滤清器(22)，其以夹住车架的方式被配置在发动机上方并从吸气通道进行吸气，且经由设置在壳体上的节气门本体(21)而与发动机连接，发动机被配置成使气缸(7)向一方向倾斜，使气缸盖(20)之中的一个(20a)靠近车架中的一个车架(41)，在另一个车架(41)与气缸盖(20)之中的另一个(20b)之间配置节气门本体(21)。
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公开(公告)号：CN1541887A
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN200410043012.9
申请日：2004-04-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/02
CPC classification number: B62K19/00
Abstract: 本发明提供一种鞍座型车辆的框架构造及框架制造方法，其除了能将车体框架分割成组件而易于搬运和保管之外，还能使制造效率充分地提高。车体框架(22)被分成具有闭环构造的前组件(72)、具有闭环构造的发动机支承系组件(73)和具有闭环构造的后轴箱支承系组件(74)三部分，将前述前组件(72)和前述后轴箱支承系组件(74)连接到前述发动机支承系组件(73)上形成前述车体框架(22)。由于组件(72～74)分别具有闭环构造而刚性提高且形状稳定，所以能分别进行精度管理。
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公开(公告)号：CN101172506B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200710184910.X
申请日：2007-10-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，在发动机的上方具备空气滤清器的鞍乘型车辆中，不需扩展左右一对车架的间隔就能容易地连接空气滤清器和发动机的吸气口。本发明车辆具备：发动机(5)和左右一对车架(41)，该发动机是曲轴纵置式发动机，具有曲轴箱、气缸和气缸盖；该车架支承发动机；空气滤清器(22)，其以夹住车架的方式被配置在发动机上方并从吸气通道进行吸气，且经由设置在壳体上的节气门本体(21)而与发动机连接，发动机被配置成使气缸(7)向一方向倾斜，使气缸盖(20)之中的一个(20a)靠近车架中的一个车架(41)，在另一个车架(41)与气缸盖(20)之中的另一个(20b)之间配置节气门本体(21)。
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公开(公告)号：CN1676407A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510007736.2
申请日：2005-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/04
CPC classification number: B62J17/00 , B62K5/01 , B62K2005/001
Abstract: 一种用于越野车的车体框架结构，该越野车具有至少一个前轮，并包括第一框架组件和第二框架组件。第一框架组件包括臂支撑部分和转向轴支撑部分，其中后者设置在该车体框架结构的前部处，用于使前轮转向。第二框架组件从所述第一框架组件二分；并且车体框架结构还包括悬臂，其由所述臂支撑部分可摆动地竖直支撑。
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