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公开(公告)号：CN100593075C
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200710161807.3
申请日：2007-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J23/00 , B62K2202/00 , F01N1/00 , F01N13/14 , F01N13/1811 , F01N2260/20 , F01N2450/24
Abstract: 一种两轮机动车的排气装置，其排气消声器连接在从发动机主体的缸盖延伸出来的排气管上，该排气消声器的外侧面由保护装置覆盖，可以得到优良的耐久性及外观性，通过优良的隔热性隔断来自排气消声器的热量。保护装置(37)由金属制的第一保护部件(38)和合成树脂制的第二保护部件(39)组成，所述第一保护部件(38)至少覆盖排气消声器(33)的外侧面，所述第二保护部件(39)使所述第一保护部件(38)的上部露出在外部，并从外侧方覆盖所述第一保护部件(38)。
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公开(公告)号：CN101158304A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200710161807.3
申请日：2007-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J23/00 , B62K2202/00 , F01N1/00 , F01N13/14 , F01N13/1811 , F01N2260/20 , F01N2450/24
Abstract: 一种两轮机动车的排气装置，其排气消声器连接在从发动机主体的缸盖延伸出来的排气管上，该排气消声器的外侧面由保护装置覆盖，可以得到优良的耐久性及外观性，通过优良的隔热性隔断来自排气消声器的热量。保护装置(37)由金属制的第一保护部件(38)和合成树脂制的第二保护部件(39)组成，所述第一保护部件(38)至少覆盖排气消声器(33)的外侧面，所述第二保护部件(39)使所述第一保护部件(38)的上部露出在外部，并从外侧方覆盖所述第一保护部件(38)。
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公开(公告)号：CN1401535A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN02123004.8
申请日：2002-06-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 本发明的目的是，在自动二轮车的车座下方设置侧罩的情况下提高其落脚性能。连接驾驶座4的侧面下方配置侧罩16，在该侧罩16后方隔开间隔配置后罩7。在侧罩16与后罩7间切入驾驶座4的下部成为切入部40。侧罩16在上下方向形成连接驾驶座4侧面的同一曲面，下方侧形成向车身内方弯曲的曲面，同时在前后方向的前方侧弯曲成向外敞开的曲面。
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公开(公告)号：CN1931656A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610151647.X
申请日：2006-09-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 本发明提供一种能在车身罩中隐藏紧固部件和紧固接合面的车辆的车身罩紧固结构。该车辆的车身罩紧固结构使用紧固部件(53R)将构成车身罩一部分的罩部件(52)安装到其它部件(51)上，在罩部件上设有开口部(59R)，在罩部件内侧形成有安装紧固部件(53R)的紧固接合面(61R)，紧固接合面的轴线(66)与开口部的轴线(63)不平行，使轴线之间交叉。开口部的轴线与视线一致时能很好地观察罩部件的内部。紧固接合面配置于从开口部的轴线离开的位置上，从而不易从开口部看到紧固接合面和紧固部件。本发明能提供隐藏紧固部件和紧固接合面的结构，从而能够提高车身罩的美观性。
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公开(公告)号：CN101314373B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200810093574.2
申请日：2008-04-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 本发明涉及一种两轮机动车的腿部保护器结构，其能够使驾驶者的脚部适度地吹到行驶风，而且，具有轻快的外观。腿部保护器(16、17)分别具有自头管前方横跨主框架(37)且大致沿车辆前后方向的主曲面(141)、前部倾斜面(142)，且从侧面看在与主框架(37)重叠的部分具有向车宽度方向内侧弯曲的凹状弯曲面(143)及后部弯曲面。利用凹状弯曲面(143)，在确保与以往相同的鞍座状的骑乘便利性的同时，能够使驾驶者的腿部(15a)适度地吹到行驶风，另外，腿部保护器(16、17)成为大致沿行驶风流向的形状，具有轻快的外观。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101314374B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200810108583.4
申请日：2008-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 本发明涉及一种两轮机动车的腿部保护器结构，其在促进发动机、尤其是缸部的散热的同时，更具有轻快的外观。该两轮机动车(10)中，主框架(37)自头管(32)向后方斜下方延伸，在该主框架(37)后部支承有发动机(38)，在车体前部设有覆盖驾驶者(15)的腿部(15a)前方的腿部保护器(14)，其中，腿部保护器(14)被分割为左右一对上侧腿部保护器(16)和左右一对下侧腿部保护器(81)的上下两部分，该上侧腿部保护器(16)与下侧腿部保护器(81)的间隙(78)从发动机(38)的缸部(41)的前方一直延伸到缸部(41)的后方。
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公开(公告)号：CN101314374A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200810108583.4
申请日：2008-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 本发明涉及一种两轮机动车的腿部保护器结构，其在促进发动机、尤其是缸部的散热的同时，更具有轻快的外观。该两轮机动车(10)中，主框架(37)自头管(32)向后方斜下方延伸，在该主框架(37)后部支承有发动机(38)，在车体前部设有覆盖驾驶者(15)的腿部(15a)前方的腿部保护器(14)，其中，腿部保护器(14)被分割为左右一对上侧腿部保护器(16)和左右一对下侧腿部保护器(81)的上下两部分，该上侧腿部保护器(16)与下侧腿部保护器(81)的间隙(78)从发动机(38)的缸部(41)的前方一直延伸到缸部(41)的后方。
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公开(公告)号：CN101531221B
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200910008234.X
申请日：2009-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/28
Abstract: 本发明提供一种柔软、容易握住且可以确保强度、刚性的鞍乘型车辆的抓握扶手结构。在车架后部安装有乘坐人员把持的抓握扶手(68)的鞍乘型车辆中，抓握扶手(68)由芯材(110)和覆盖该芯材(110)的橡胶或树脂制的覆盖材料(113)形成，该芯材(110)由金属制的棒状芯材(105)和金属制的外侧板状芯材(106、107)构成，该外侧板状芯材(106、107)与该棒状芯材(105)的车宽方向外侧接合，越向车体外侧越下降且板厚比棒状芯材(105)的外形薄。
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公开(公告)号：CN101531221A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910008234.X
申请日：2009-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/28
Abstract: 本发明提供一种柔软、容易握住且可以确保强度、刚性的鞍乘型车辆的抓握扶手结构。在车架后部安装有乘坐人员把持的抓握扶手(68)的鞍乘型车辆中，抓握扶手(68)由芯材(110)和覆盖该芯材(110)的橡胶或树脂制的覆盖材料(113)形成，该芯材(110)由金属制的棒状芯材(105)和金属制的外侧板状芯材(106、107)构成，该外侧板状芯材(106、107)与该棒状芯材(105)的车宽方向外侧接合，越向车体外侧越下降且板厚比棒状芯材(105)的外形薄。
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公开(公告)号：CN100462273C
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200610151647.X
申请日：2006-09-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 本发明提供一种车辆的车身罩紧固结构。该车辆的车身罩紧固结构使用紧固部件(53R)将构成车身罩一部分的罩部件(52)安装到其它部件(51)上，在罩部件的内部配置有油压制动器用主缸的油量确认窗，并且在罩部件上设有观察油量确认窗的开口部(59R)，在罩部件内侧形成有安装紧固部件(53R)的紧固接合面(61R)，紧固接合面的轴线(66)与观察油量确认窗的开口部的轴线(63)不平行，使轴线之间交叉。开口部的轴线与视线一致时能很好地观察罩部件的内部。紧固接合面配置于从开口部的轴线离开的位置上，从而不易从开口部看到紧固接合面和紧固部件。本发明能提供隐藏紧固部件和紧固接合面的结构，从而能够提高车身罩的美观性。
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