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公开(公告)号：CN101011929A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200710004706.5
申请日：2007-01-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种用于汽车的面板部件(10)，包括在重叠外面板(14)和内面板(16)的状态下被卷紧固的卷边部分(18)。在面板部件(10)的卷边部分(18)处，在外面板(14)的前端面(14a)和内面板(16)的前端面(16a)分别被内面板(16)和外面板(14)卷入的情况下，内面板(14)和外面板(16)被卷紧固。
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公开(公告)号：CN101169027A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200710184815.X
申请日：2007-10-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B21D39/021 , B21D19/12
Abstract: 一种板部件(10)，包括一个重叠在另一个上面并具有接缝边缘(17)的外板(14)和内板(16)。在接缝边缘(17)中，外板(14)具有由外板(14)包围并夹紧在外板(14)和内板(16)之间的远端表面(14a)。内板(16)包括在其边缘中作为弯曲部的凸缘(16b)。外板(14)和内板(16)在边缘(17)中层叠成至少四层。
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公开(公告)号：CN102179449A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201010605943.9
申请日：2010-12-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D27/02 , B21D19/12 , B21D39/021 , B60J5/0469 , B62D25/105 , Y10T29/49908
Abstract: 本发明提供一种板结构体及其制造方法。使第二板部件(12)与第一板部件(14)重叠，该第一板部件(14)具有板主体(36)及与板主体(36)相连的凸缘部(38)，以从凸缘部(38)与板主体(36)的边界部弯曲到凸缘部(38)的端部(30b)的方式折弯凸缘部(38)，利用第一板部件(14)夹入第二板部件(12)，由此，制造板结构体。
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公开(公告)号：CN101011929B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200710004706.5
申请日：2007-01-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种用于汽车的面板部件(10)，包括在重叠外面板(14)和内面板(16)的状态下被卷紧固的卷边部分(18)。在面板部件(10)的卷边部分(18)处，在外面板(14)的前端面(14a)和内面板(16)的前端面(16a)分别被内面板(16)和外面板(14)卷入的情况下，内面板(14)和外面板(16)被卷紧固。
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