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公开(公告)号：CN108468578A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810153869.8
申请日：2018-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃发动机，该内燃发动机包括：气缸盖(3)；燃烧室凹口(15)，该燃烧室凹口形成在所述气缸盖中；进气通道(16)及排气通道(17)，所述进气通道及所述排气通道形成在所述气缸盖中并且与所述燃烧室凹口连通；缸盖油路(80)，该缸盖油路形成在所述气缸盖中，并且具有与油泵(62)连通的第一端(81A)以及在设置于所述气缸盖中的阀致动机构(23)的滑动接触表面处打开的第二端(81B)；以及油套(84)，该油套在所述气缸盖中在所述缸盖油路的路径中形成为至少部分围绕所述排气通道。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108468578B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810153869.8
申请日：2018-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃发动机，该内燃发动机包括：气缸盖(3)；燃烧室凹口(15)，该燃烧室凹口形成在所述气缸盖中；进气通道(16)及排气通道(17)，所述进气通道及所述排气通道形成在所述气缸盖中并且与所述燃烧室凹口连通；缸盖油路(80)，该缸盖油路形成在所述气缸盖中，并且具有与油泵(62)连通的第一端(81A)以及在设置于所述气缸盖中的阀致动机构(23)的滑动接触表面处打开的第二端(81B)；以及油套(84)，该油套在所述气缸盖中在所述缸盖油路的路径中形成为至少部分围绕所述排气通道。
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公开(公告)号：CN1092281C
公开(公告)日：2002-10-09
申请号：CN98123623.5
申请日：1998-10-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L1/352 , F01L1/08 , F01L1/12 , F01L1/18 , F01L1/267 , F01L9/04 , F01L13/0015 , F01L13/0021 , F01L2105/00 , F01L2820/031
Abstract: 一种内燃机阀操作装置，其驱动器与能量传递元件的一个组件相连，该能量传递元件可把凸轮轴上的阀操作凸轮所产生的能量传递至内燃机阀，所述内燃机阀的总升起量为根据阀操作凸轮的凸轮型面所产生的内燃机阀的升起量加上根据驱动器的操作所产生的内燃机阀的升起量。内燃机阀的一部分升起量由阀操作凸轮承担。因此，和仅由驱动器驱动的内燃机阀的装置相比，由驱动器承受的阀开启能量可以很小，因此，驱动器所消耗的电能量也少。
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公开(公告)号：CN1088792C
公开(公告)日：2002-08-07
申请号：CN97120655.4
申请日：1997-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/12 , F01L1/18 , F01L13/0015
Abstract: 本发明公开了内燃发动机的气门操纵机构，其中，一个发动机气门即一个进气门或一个排气门的操作性能可随着发动机的运行状态而改变。在此气门操纵机构中，动力传送装置包括一个内轮、一个围绕内轮的外轮和其上载有可转动的行星转子的载体。内轮与一个凸轮轴工作相连，外轮与发动机气门相连。转动量控制装置与所述载体相连，用于根据发动机的运行状态控制所述载体的转动量。因此，气门操纵机构的尺寸可降低，并且发动机气门的操作性能可得到精细改变。
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公开(公告)号：CN1215793A
公开(公告)日：1999-05-05
申请号：CN98123623.5
申请日：1998-10-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L1/352 , F01L1/08 , F01L1/12 , F01L1/18 , F01L1/267 , F01L9/04 , F01L13/0015 , F01L13/0021 , F01L2105/00 , F01L2820/031
Abstract: 一种内燃机阀操作装置,其驱动器与能量传递元件的一个组件相连,该能量传递元件可把凸轮轴上的阀操作凸轮所产生的能量传递至内燃机阀,所述内燃机阀的总升起量为根据阀操作凸轮的凸轮型面所产生的内燃机阀的升起量加上根据驱动器的操作所产生的内燃机阀的升起量。内燃机阀的一部分升起量由阀操作凸轮承担。因此,和仅由驱动器驱动的内燃机阀的装置相比,由驱动器承受的阀开启能量可以很小,因此,驱动器所消耗的电能量也少。
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公开(公告)号：CN1180784A
公开(公告)日：1998-05-06
申请号：CN97120655.4
申请日：1997-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/12 , F01L1/18 , F01L13/0015
Abstract: 本发明公开了内燃发动机的气门操纵机构,其中,一个发动机气门即一个进气门或一个排气门的操作性能可随着发动机的运行状态而改变。在此气门操纵机构中,动力传送装置包括一个内轮、一个围绕内轮的外轮和其上载有可转动的行星转子的载体。内轮与一个凸轮轴工作相连,外轮与发动机气门相连。转动量控制装置与所述载体相连,用于根据发动机的运行状态控制所述载体的转动量。因此,气门操纵机构的尺寸可降低,并且发动机气门的操作性能可得到精细改变。
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