公开(公告)号：CN108137112B

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201580083433.0

申请日：2015-09-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川野直 ,  田中拓郎

IPC: B62J43/28 ,  B62J9/20 ,  B62K19/08

Abstract: 本发明提供一种跨骑式车辆的蓄电池配置结构，通过在车身中心区域配置蓄电池，使得布线容易，并且使车身后方的布局的自由度提高。在跨骑式车辆(10)的蓄电池配置结构中，具有：左右一对主框架(20L、20R)，其从头管(18)向后方延伸；车座导轨(22L、22R)，其固定于左右一对主框架(20L、20R)；枢支框架(24)，其接合于左右一对主框架(20L、20R)的后方，向下方延伸；和内燃机(14)，其配置于左右一对主框架(20L、20R)的下方，固定于枢支框架(24)，在侧视时，收纳蓄电池(82)的蓄电池盒(92)的至少局部于内燃机(14)的上方配置在左右一对主框架(20L、20R)之间。

公开(公告)号：CN108137112A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201580083433.0

申请日：2015-09-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川野直 ,  田中拓郎

IPC: B62J9/00 ,  B62K19/08

Abstract: 本发明提供一种跨骑式车辆的蓄电池配置结构，通过在车身中心区域配置蓄电池，使得布线容易，并且使车身后方的布局的自由度提高。在跨骑式车辆(10)的蓄电池配置结构中，具有：左右一对主框架(20L、20R)，其从头管(18)向后方延伸；车座导轨(22L、22R)，其固定于左右一对主框架(20L、20R)；枢支框架(24)，其接合于左右一对主框架(20L、20R)的后方，向下方延伸；和内燃机(14)，其配置于左右一对主框架(20L、20R)的下方，固定于枢支框架(24)，在侧视时，收纳蓄电池(82)的蓄电池盒(92)的至少局部于内燃机(14)的上方配置在左右一对主框架(20L、20R)之间。

公开(公告)号：CN203439184U

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201320581057.6

申请日：2013-09-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田中拓郎 ,  森和彦

IPC: B62J17/00 ,  B62J17/06

CPC classification number: B62J6/02 ,  B62J17/00 ,  B62K2202/00

Abstract: 本实用新型提供一种能够提高用于操作对准用的光轴调整螺钉的工具孔的配置或形状的自由度，还能够提高车把罩的外观设计的自由度及外观性，并且还能够良好地维持光轴调整作业的作业性的跨骑型车辆的前部结构。工具孔(61)以连结工具嵌合部(54)和工具孔(61)的工具轴线(L3)通过护腿板(30)的后方的方式设置在车把罩中的左车把管罩部(38L)的下表面部(38Ld)，且设置在比光轴调整螺钉(53)的工具嵌合部(54)靠后方的位置。