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公开(公告)号：CN1275794C
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200410043320.1
申请日：2004-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/04 , B62K25/283
Abstract: 一种机动二轮车，分别地将副轴配置在主轴的下方、将变速鼓配置在主轴的后方，并且在副轴上设置用于驱动后轮的驱动链轮，进而，以变速器的后部位于摆动臂轴支点的上方的方式将内燃机配置在车体架上。这样，摆动臂的轴支点能相对于内燃机前移，使摆动臂后部的可动范围变大，减少车体的姿势变动。这机动二轮车，可尽量减小曲轴与副轴的前后方向的间隔，由此使车体架上的摆动臂的轴支点前移，从而加大摆动臂的长度，充分吸收后轮的上下振动，实现车体稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101956589A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010230224.3
申请日：2010-07-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/027
Abstract: 本发明提供一种发动机的通风结构，其具备收容气门传动机构或变速器的发动机箱、连通所述发动机箱的内外而将窜气气液分离的通风室、支承于所述发动机箱并检测发动机箱内的状态的检测器，在该发动机的通风结构中，改善通风室的结构，实现发动机的小型化。所述检测器的外形的大部分呈柱状，所述检测器的至少一部分配置在通风室内，由该检测器的侧面形成通风室的迷宫式密封圈。
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公开(公告)号：CN1277045C
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200310120205.5
申请日：2003-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明是一种多气缸内燃机。该内燃机用油泵从储油部吸出油，通过油过滤器和油冷却器向内燃机各部供油。通过改进放置油过滤器的元件的壳体的安装位置，使得在更换过滤器元件时拆装过滤器壳体的操作容易。另外，改进油冷却器的安装位置，使得可以利用行走风的空冷作用进行油冷却。另外还对主油路供油的位置进行改进，力求向各轴承部供给的油的压力均匀、使各轴承部的冷却均匀。下功夫改进平衡器的位置，使内燃机的左右重量平衡。在内燃机的侧面安装油过滤器的同时在内燃机的前部中央安装油冷却器和平衡器，把从油冷却器排出的油导入主油路的大致中心部。
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公开(公告)号：CN101956589B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201010230224.3
申请日：2010-07-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/027
Abstract: 本发明提供一种发动机的通风结构，其具备收容气门传动机构或变速器的发动机箱、连通所述发动机箱的内外而将窜气气液分离的通风室、支承于所述发动机箱并检测发动机箱内的状态的检测器，在该发动机的通风结构中，改善通风室的结构，实现发动机的小型化。所述检测器的外形的大部分呈柱状，所述检测器的至少一部分配置在通风室内，由该检测器的侧面形成通风室的迷宫式密封圈。
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公开(公告)号：CN1572568A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410043320.1
申请日：2004-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/04 , B62K25/283
Abstract: 一种机动二轮车，分别地将副轴配置在主轴的下方、将变速鼓配置在主轴的后方，并且在副轴上设置用于驱动后轮的驱动链轮，进而，以变速器的后部位于摆动臂轴支点的上方的方式将内燃机配置在车体架上。这样，摆动臂的轴支点能相对于内燃机前移，使摆动臂后部的可动范围变大，减少车体的姿势变动。这机动二轮车，可尽量减小曲轴与副轴的前后方向的间隔，由此使车体架上的摆动臂的轴支点前移，从而加大摆动臂的长度，充分吸收后轮的上下振动，实现车体稳定。
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公开(公告)号：CN1510253A
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN200310120205.5
申请日：2003-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明是一种多气缸内燃机。该内燃机用油泵从储油部吸出油，通过油过滤器和油冷却器向内燃机各部供油。通过改进放置油过滤器的元件的壳体的安装位置，使得在更换过滤器元件时拆装过滤器壳体的操作容易。另外，改进油冷却器的安装位置，使得可以利用行走风的空冷作用进行油冷却。另外还对主油路供油的位置进行改进，力求向各轴承部供给的油的压力均匀、使各轴承部的冷却均匀。下功夫改进平衡器的位置，使内燃机的左右重量平衡。在内燃机的侧面安装油过滤器的同时在内燃机的前部中央安装油冷却器和平衡器，把从油冷却器排出的油导入主油路的大致中心部。
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