公开(公告)号：CN111758203B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN201980015071.X

申请日：2019-01-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仓持亮 ,  高桥泰史 ,  池上健太郎 ,  中森幸太

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明提供移动型蓄电池的充电器，该移动型蓄电池的充电器具备：冷却风扇(28)，其配置在用于电动车辆的移动型的蓄电池(45)的充电器(1)的内部；第一面(1a)，其与设置所述充电器(1)的设置面(FL)对置；以及第二面(1b)，其比所述第一面(1a)远离所述设置面(FL)，所述第一面(1a)比所述第二面(1b)小，在侧视观察下，所述充电器(1)的侧壁(3)呈沿着所述第一面(1a)的第一边比沿着所述第二面(1b)的第二边短的梯形形状。

公开(公告)号：CN102381430A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201110248492.2

申请日：2011-08-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 黑木正宏 ,  池上健太郎

IPC: B62M6/50

CPC classification number: B62M6/50 ,  B62M6/70

Abstract: 本发明涉及一种带有辅助动力装置的自行车(10)，其提高了检测传感器的位置稳定性，抑制了传感器的错位。助力自行车(10)具有嵌插在曲轴(38)外周的环状中空构件(72)和设置在该中空构件(72)上的单向离合器(78)，该单向离合器(78)在助力自行车(10)前进方向的踏力扭矩被施加到曲轴(38)上时将该踏力扭矩向后轮(WR)传递。在设置在所述中空扭矩传递构件(72)的外周的凹部(110)施加有磁性膜(84)，所述检测传感器(80)以位于与所述凹部(110)的所述磁性膜(84)相向的部位的方式被支承构件(82)定位固定，该支承构件(82)以能与所述中空扭矩传递构件(72)相对转动的方式由所述凹部(110)两端支承。

公开(公告)号：CN111788711B

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN201980015845.9

申请日：2019-01-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仓持亮 ,  大久保克幸 ,  伊藤和广 ,  三川诚 ,  半田悦美 ,  沼田威男 ,  林祐治 ,  玉木健二 ,  曾田奈津子 ,  池上健太郎

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/502 ,  H01M50/242 ,  H01M10/44 ,  H02J7/00 ,  H01M50/543

Abstract: 本发明提供一种移动型蓄电池的充电器。该移动型蓄电池的充电器具备：载台(8)，其能够载置用于电动车辆的移动型的蓄电池(45)；端子部(9)，其在未将所述蓄电池(45)载置于所述载台(8)的状态下，设置在与相对于所述载台(8)而载置所述蓄电池(45)一侧的位置相反侧的位置，在将所述蓄电池(45)载置于所述载台(8)时，所述载台(8)与所述蓄电池(45)一起移动，由此使所述蓄电池(45)与所述端子部(9)嵌合，所述移动型蓄电池的充电器还具备缓冲机构(10)，在将所述蓄电池(45)载置于所述载台(8)时，所述缓冲机构(10)抑制所述蓄电池(45)向所述端子部(9)的嵌合速度。

公开(公告)号：CN111758203A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201980015071.X

申请日：2019-01-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仓持亮 ,  高桥泰史 ,  池上健太郎 ,  中森幸太

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明提供移动型蓄电池的充电器，该移动型蓄电池的充电器具备：冷却风扇(28)，其配置在用于电动车辆的移动型的蓄电池(45)的充电器(1)的内部；第一面(1a)，其与设置所述充电器(1)的设置面(FL)对置；以及第二面(1b)，其比所述第一面(1a)远离所述设置面(FL)，所述第一面(1a)比所述第二面(1b)小，在侧视观察下，所述充电器(1)的侧壁(3)呈沿着所述第一面(1a)的第一边比沿着所述第二面(1b)的第二边短的梯形形状。

公开(公告)号：CN111819754B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN201980017045.0

申请日：2019-01-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仓持亮 ,  池上健太郎 ,  玉木健二

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明提供一种移动型蓄电池的充电器。该移动型蓄电池的充电器具备：蓄电池室(6)，其载置用于电动车辆的移动型的蓄电池(45)；以及基板室(7)，其收纳进行所述蓄电池(45)的充电控制的基板(71、72)，比所述蓄电池室(6)接近设置所述充电器(1)的设置面(FL)，所述蓄电池室(6)具备：蓄电池室底壁(60)，其载置所述蓄电池(45)；以及蓄电池室侧壁(61)，其与所述蓄电池室底壁(60)连接，在所述蓄电池室侧壁(61)的外侧设置有从所述蓄电池室底壁(60)的外周向与所述基板室(7)相反侧的方向延伸的凸缘部(62)。

公开(公告)号：CN111819754A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN201980017045.0

申请日：2019-01-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仓持亮 ,  池上健太郎 ,  玉木健二

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明提供一种移动型蓄电池的充电器。该移动型蓄电池的充电器具备：蓄电池室(6)，其载置用于电动车辆的移动型的蓄电池(45)；以及基板室(7)，其收纳进行所述蓄电池(45)的充电控制的基板(71、72)，比所述蓄电池室(6)接近设置所述充电器(1)的设置面(FL)，所述蓄电池室(6)具备：蓄电池室底壁(60)，其载置所述蓄电池(45)；以及蓄电池室侧壁(61)，其与所述蓄电池室底壁(60)连接，在所述蓄电池室侧壁(61)的外侧设置有从所述蓄电池室底壁(60)的外周向与所述基板室(7)相反侧的方向延伸的凸缘部(62)。

公开(公告)号：CN111788711A

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201980015845.9

申请日：2019-01-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仓持亮 ,  大久保克幸 ,  伊藤和广 ,  三川诚 ,  半田悦美 ,  沼田威男 ,  林祐治 ,  玉木健二 ,  曾田奈津子 ,  池上健太郎

IPC: H01M2/10 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种移动型蓄电池的充电器。该移动型蓄电池的充电器具备：载台(8)，其能够载置用于电动车辆的移动型的蓄电池(45)；端子部(9)，其在未将所述蓄电池(45)载置于所述载台(8)的状态下，设置在与相对于所述载台(8)而载置所述蓄电池(45)一侧的位置相反侧的位置，在将所述蓄电池(45)载置于所述载台(8)时，所述载台(8)与所述蓄电池(45)一起移动，由此使所述蓄电池(45)与所述端子部(9)嵌合，所述移动型蓄电池的充电器还具备缓冲机构(10)，在将所述蓄电池(45)载置于所述载台(8)时，所述缓冲机构(10)抑制所述蓄电池(45)向所述端子部(9)的嵌合速度。

公开(公告)号：CN102381430B

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201110248492.2

申请日：2011-08-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 黑木正宏 ,  池上健太郎

IPC: B62M6/50 ,  B62M6/70

CPC classification number: B62M6/50 ,  B62M6/70

Abstract: 本发明涉及一种带有辅助动力装置的自行车(10)，其提高了检测传感器的位置稳定性，抑制了传感器的错位。助力自行车(10)具有嵌插在曲轴(38)外周的环状中空构件(72)和设置在该中空构件(72)上的单向离合器(78)，该单向离合器(78)在助力自行车(10)前进方向的踏力扭矩被施加到曲轴(38)上时将该踏力扭矩向后轮(WR)传递。在设置在所述中空扭矩传递构件(72)的外周的凹部(110)施加有磁性膜(84)，所述检测传感器(80)以位于与所述凹部(110)的所述磁性膜(84)相向的部位的方式被支承构件(82)定位固定，该支承构件(82)以能与所述中空扭矩传递构件(72)相对转动的方式由所述凹部(110)两端支承。