公开(公告)号：CN102695623A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201180005354.X

申请日：2011-01-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 远藤浩志 ,  山冈大祐 ,  江崎秀范 ,  木村谦三 ,  山本千智

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/32

CPC classification number: B60H1/00921 ,  B60H2001/00949

Abstract: 本发明提供一种车辆用空调系统(10)，其具备经由压缩机(16)而使制冷剂体循环的热泵循环路(18)。在热泵循环路(18)中配设有：利用制冷剂体与外部气体进行热交换的冷凝器单元(20)；使从所述冷凝器单元(20)送出的所述制冷剂体减压的膨胀阀(22)；利用所述制冷剂体与空调用空气进行热交换的第一蒸发器(24)；利用所述制冷剂体与所述空调用空气进行热交换的加热器(26)；利用从驾驶室(14)排出的热介质与所述制冷剂体进行热交换的第二蒸发器(30)。在热泵循环路(18)中设有用于在供暖时绕开构成冷凝器单元(20)的主冷凝器(32)而将加热器(26)与气液分离式制冷剂体贮存部(34)连结的旁通机构(40)。通过上述的结构，能够起到如下效果：抑制仅供暖模式时需要的专用部件件数的增加，且有效地利用于制冷模式时，从而防止因制冷剂不足引起的空调性能的降低。

公开(公告)号：CN102802976A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201180014564.5

申请日：2011-03-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 木村谦三 ,  山冈大祐 ,  江崎秀范 ,  增泽航介 ,  小林聪

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00914 ,  B60H1/00921 ,  B60H1/3213 ,  B60H2001/00949 ,  F25B6/04 ,  F25B30/02 ,  F25B40/02 ,  F25B41/04 ,  F25B2400/0403 ,  F25B2400/23 ,  F25B2500/31 ,  F25B2600/2501 ,  F25B2600/2513 ,  F25B2700/2104 ,  F25B2700/2106

Abstract: 热泵式车辆用空调系统(10)的运转方法包括：设定使加热器(26)产生的空调用空气的排气温度升高的寒冷时运转模式及提高制热COP的通常时运转模式的工序；检测车外温度及车内温度的工序；根据检测的所述车外温度及所述车内温度，选择所述寒冷时运转模式或者所述通常时运转模式的任一个，控制电子膨胀阀(43)的开度而调节赋予制冷剂体的压力损失的工序，该电子膨胀阀包含于将冷凝器(32)绕开而使气液分离式制冷剂体贮存部(34)与所述加热器(26)的下游直接连结的旁路单元(40)。