公开(公告)号：CN107867140A

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201710886472.5

申请日：2017-09-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 水本照人 ,  西雅章 ,  石松久嗣 ,  古屋雅史 ,  渕上博邦

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明提供能够向悬架臂赋予能够经得住来自路面等的所有输入的高刚性的悬架臂的加强结构。在具备一方的端部与车辆的车身连结且另一方的端部与转向节(19)连结的多个悬架臂的车辆用悬架中，控制臂(51)具备主体部(57)和设置于主体部(57)的两端的一对安装部(59)。在一对安装部(59)分别设置有相对于车身或转向节(19)的连结用的大致圆筒状的通孔(61)。在一对安装部(59)中的至少任一方设置有对通孔(61)的周围进行加强的环状的加强构件(63)。

公开(公告)号：CN107867140B

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201710886472.5

申请日：2017-09-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 水本照人 ,  西雅章 ,  石松久嗣 ,  古屋雅史 ,  渕上博邦

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明提供能够向悬架臂赋予能够经得住来自路面等的所有输入的高刚性的悬架臂的加强结构。在具备一方的端部与车辆的车身连结且另一方的端部与转向节(19)连结的多个悬架臂的车辆用悬架中，控制臂(51)具备主体部(57)和设置于主体部(57)的两端的一对安装部(59)。在一对安装部(59)分别设置有相对于车身或转向节(19)的连结用的大致圆筒状的通孔(61)。在一对安装部(59)中的至少任一方设置有对通孔(61)的周围进行加强的环状的加强构件(63)。