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公开(公告)号：CN105764778B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201480062780.0
申请日：2014-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车身上部构造具有导轨、车顶侧梁构成面板和加强壁部件，在车顶侧梁构成面板上设有梁底壁和梁纵壁，在车顶侧梁构成面板中的配置导轨的倾斜部的区域中，设有由梁底壁和梁纵壁向车宽方向的内侧鼓出而成的鼓出部，加强壁部件的一端与梁底壁接合，加强壁部件的另一端与鼓出部的梁纵壁接合。
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公开(公告)号：CN107097857B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201710022760.6
申请日：2017-01-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车身结构。具有在地板部的上表面上大致沿车宽方向延伸配置，并且用于连接通道部和侧梁的加固地板用横梁等的横梁。地板部的车厢外底架和侧梁之间的区域中与横梁的接合部上，具有向下方侧凹状折弯或弯曲，并且朝向车宽方向外侧的角度发生变化的角度变化部。横梁形成为以下形状，即，在车厢外底架和侧梁之间的区域中的前后方向的截面宽度，比在通道部和车厢外底架之间的区域中的前后方向的截面宽度窄，并且，车厢外底架和侧梁之间的区域的截面高度朝向侧梁侧渐渐减小。因此，本发明的车身结构既能够在被施加来自车身侧方的冲击载荷时保持很高的能量吸收性能，又能够抑制车辆正常行驶时地板的振动。
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公开(公告)号：CN107097857A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710022760.6
申请日：2017-01-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车身结构。具有在地板部的上表面上大致沿车宽方向延伸配置，并且用于连接通道部和侧梁的加固地板用横梁等的横梁。地板部的车厢外底架和侧梁之间的区域中与横梁的接合部上，具有向下方侧凹状折弯或弯曲，并且朝向车宽方向外侧的角度发生变化的角度变化部。横梁形成为以下形状，即，在车厢外底架和侧梁之间的区域中的前后方向的截面宽度，比在通道部和车厢外底架之间的区域中的前后方向的截面宽度窄，并且，车厢外底架和侧梁之间的区域的截面高度朝向侧梁侧渐渐减小。因此，本发明的车身结构既能够在被施加来自车身侧方的冲击载荷时保持很高的能量吸收性能，又能够抑制车辆正常行驶时地板的振动。
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公开(公告)号：CN105764778A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480062780.0
申请日：2014-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车身上部构造具有导轨、车顶侧梁构成面板和加强壁部件，在车顶侧梁构成面板上设有梁底壁和梁纵壁，在车顶侧梁构成面板中的配置导轨的倾斜部的区域中，设有由梁底壁和梁纵壁向车宽方向的内侧鼓出而成的鼓出部，加强壁部件的一端与梁底壁接合，加强壁部件的另一端与鼓出部的梁纵壁接合。
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