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公开(公告)号:CN103492210B
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201280017237.X
申请日:2012-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K17/348
CPC classification number: F15B15/18 , B60K17/348 , B60K23/08 , B60K23/0808 , B60K2023/0866
Abstract: 驱动力分配装置的液压控制装置(60)具备液压回路(30),液压回路(30)由以下部分构成:油泵(35),其用于向离合器(驱动力分配装置)(10)的活塞室(15)供给工作油;开闭阀(43),其设置在止回阀(39)和活塞室(15)之间的油路(49);储压器(18),其与活塞室(15)连通,其中,在对活塞室(15)加压时,根据通过关闭开闭阀(43)并驱动油泵(35)而获得的第1特性进行控制,以使活塞室(15)达到目标液压,在对活塞室(15)减压时,根据通过禁止油泵(35)的驱动并开放开闭阀(43)而获得的第2特性进行控制,以使活塞室(15)达到目标液压。由此,能够降低油泵的工作频率,并能够提高离合器的扭矩精度。
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公开(公告)号:CN103492210A
公开(公告)日:2014-01-01
申请号:CN201280017237.X
申请日:2012-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K17/348
CPC classification number: F15B15/18 , B60K17/348 , B60K23/08 , B60K23/0808 , B60K2023/0866
Abstract: 驱动力分配装置的液压控制装置(60)具备液压回路(30),液压回路(30)由以下部分构成:油泵(35),其用于向离合器(驱动力分配装置)(10)的活塞室(15)供给工作油;开闭阀(43),其设置在止回阀(39)和活塞室(15)之间的油路(49);储压器(18),其与活塞室(15)连通,其中,在对活塞室(15)加压时,根据通过关闭开闭阀(43)并驱动油泵(35)而获得的第1特性进行控制,以使活塞室(15)达到目标液压,在对活塞室(15)减压时,根据通过禁止油泵(35)的驱动并开放开闭阀(43)而获得的第2特性进行控制,以使活塞室(15)达到目标液压。由此,能够降低油泵的工作频率,并能够提高离合器的扭矩精度。
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公开(公告)号:CN100380010C
公开(公告)日:2008-04-09
申请号:CN02149943.8
申请日:2002-11-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D25/0638 , B60K17/34
Abstract: 一种扭矩凸轮机构包括第一和第二凸轮件和凸轮滚珠,凸轮件安置成围绕一共用轴相互转动,凸轮滚珠分别装在第一和第二凸轮件相对表面上形成的第一和第二凸轮槽中。第一凸轮槽的深度大于凸轮滚珠的半径,第二凸轮槽的深度小于凸轮滚珠的半径,因此即使离心力加到与第一和第二凸轮件一起转动的凸轮件上,通过由较深的第一凸轮槽接受加到凸轮滚珠上的离心力来消除分开第一和第二凸轮件的相对表面的推力。
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公开(公告)号:CN1417498A
公开(公告)日:2003-05-14
申请号:CN02149943.8
申请日:2002-11-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D41/064 , B60K17/34
CPC classification number: F16D25/0638
Abstract: 一种扭矩凸轮机构包括第一和第二凸轮件和凸轮滚珠,凸轮件安置成围绕一共用轴相互转动,凸轮滚珠分别装在第一和第二凸轮件相对表面上形成的第一和第二凸轮槽中。第一凸轮槽的深度大于凸轮滚珠的半径,第二凸轮槽的深度小于凸轮滚珠的半径,因此即使离心力加到与第一和第二凸轮件一起转动的凸轮件上,通过由较深的第一凸轮槽接受加到凸轮滚珠上的离心力来消除分开第一和第二凸轮件的相对表面的推力。
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