公开(公告)号：CN101799052A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN201010112943.5

申请日：2010-02-03

Applicant: 日信工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 三浦泰隆 ,  佐藤阳一 ,  杉田昌之 ,  山野井佳德 ,  大井均 ,  高野淳 ,  藤井宣辉

IPC: F16D65/18

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/60

Abstract: 一种用于防止雪、冰以及泥附着于卡钳(23)的车辆盘式制动器装置(11)。所述装置(11)包括主体锚固部(46)，所述主体锚固部(46)设置在卡钳(23)的缸(31)中，所述主体锚固部(46)用于固定用来支撑刹车线(38)的线导向装置(42)。所述主体锚固部(46)具有第一表面(76)和第二表面(77)，所述第一表面(76)沿所述刹车线(38)的纵向方向定向，所述第二表面(77)定位在与所述第一表面相反的侧上。线导向装置锚固部(43)固定于所述第二表面(77)。所述第一表面(76)是平坦、倾斜的表面。

公开(公告)号：CN101799052B

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201010112943.5

申请日：2010-02-03

Applicant: 日信工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 三浦泰隆 ,  佐藤阳一 ,  杉田昌之 ,  山野井佳德 ,  大井均 ,  高野淳 ,  藤井宣辉

IPC: F16D65/18

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/60

Abstract: 一种用于防止雪、冰以及泥附着于卡钳（23）的车辆盘式制动器装置（11）。所述装置（11）包括主体锚固部（46），所述主体锚固部（46）设置在卡钳（23）的缸（31）中，所述主体锚固部（46）用于固定用来支撑刹车线（38）的线导向装置（42）。线支撑部（73）是线导向装置（42）的第一端（41）的一部分且支撑刹车线（38），线导向装置锚固部（43）设置于所述线导向装置（42）的第二端。所述主体锚固部（46）具有第一表面（76）和第二表面（77），所述第一表面（76）沿所述刹车线（38）的纵向方向定向，所述第二表面（77）定位在与所述第一表面相反的侧上。线导向装置锚固部（43）固定于所述第二表面（77）。所述第一表面（76）是平坦、倾斜的表面。

公开(公告)号：CN201761485U

公开(公告)日：2011-03-16

申请号：CN201020517724.0

申请日：2010-09-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 杉田昌之 ,  盐田淳

IPC: B60T17/00

Abstract: 本实用新型的目的在于，提供一种这样的手闸线保持结构，即可防止手闸线在与支架的固定位置附近受外力作用而产生过度弯折。为达到上述目的，本实用新型的手闸线保持结构具有支架(3)，该支架上形成有夹持部(32)和固定部(35)，夹持部(32)夹持在手闸线上，固定部(35)固定在车体部件上，手闸线(1)通过支架(3)被保持在车体部件上，在支架(3)上邻近所述夹持部(32)的位置，与支架(3)一体形成有圆筒部(33)，所述支架(3)在夹持部(32)对手闸线(1)夹持，并由圆筒部(33)对手闸线(1)进行引导。