公开(公告)号：CN1313457A

公开(公告)日：2001-09-19

申请号：CN01104998.7

申请日：1996-12-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 龙康武 ,  本天宗平 ,  西田隆夫 ,  告川高则

IPC: F01M9/06

CPC classification number: F01M11/064 ,  F01M1/04 ,  F01M9/06 ,  F02B63/02 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/30 ,  F02B2275/34 ,  F02F1/002

Abstract: 在发动机体内设置储油室、曲轴室和气门分配室。储油室和曲轴室通过一通孔相互连通,曲轴室和气门分配室通过单向阀相互连通,该单向阀在曲轴室中压力升高时打开。气门分配室和储油室通过一孔相互连通。利用曲轴室中的压力脉冲,使储油室中产生的油雾从储油室循环至曲轴室、气门分配室和储油室。因此,在发动机的任何工作姿态下,无需使用专用油泵就可以循环润滑油。

公开(公告)号：CN1170053C

公开(公告)日：2004-10-06

申请号：CN01104999.5

申请日：1996-12-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 龙康武 ,  本天宗平 ,  西田隆夫 ,  告川高则

IPC: F01M1/04

CPC classification number: F01M11/064 ,  F01M1/04 ,  F01M9/06 ,  F02B63/02 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/30 ,  F02B2275/34 ,  F02F1/002

Abstract: 在发动机体内设置储油室、曲轴室和气门分配室。储油室和曲轴室通过一通孔相互连通，曲轴室和气门分配室通过单向阀相互连通，该单向阀在曲轴室中压力升高时打开。气门分配室和储油室通过一孔相互连通。利用曲轴室中的压力脉冲，使储油室中产生的油雾从储油室循环至曲轴室、气门分配室和储油室。因此，在发动机的任何工作姿态下，无需使用专用油泵就可以循环润滑油。

公开(公告)号：CN1170054C

公开(公告)日：2004-10-06

申请号：CN01104998.7

申请日：1996-12-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 龙康武 ,  本天宗平 ,  西田隆夫 ,  告川高则

IPC: F01M9/06 ,  F01M1/04

CPC classification number: F01M11/064 ,  F01M1/04 ,  F01M9/06 ,  F02B63/02 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/30 ,  F02B2275/34 ,  F02F1/002

Abstract: 在发动机体内设置储油室、曲轴室和气门分配室。储油室和曲轴室通过一通孔相互连通，曲轴室和气门分配室通过单向阀相互连通，该单向阀在曲轴室中压力升高时打开。气门分配室和储油室通过一孔相互连通。利用曲轴室中的压力脉冲，使储油室中产生的油雾从储油室循环至曲轴室、气门分配室和储油室。因此，在发动机的任何工作姿态下，无需使用专用油泵就可以循环润滑油。

公开(公告)号：CN1076432C

公开(公告)日：2001-12-19

申请号：CN96119783.8

申请日：1996-12-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 龙康武 ,  本天宗平 ,  西田隆夫 ,  告川高则

IPC: F01M9/06

CPC classification number: F01M11/064 ,  F01M1/04 ,  F01M9/06 ,  F02B63/02 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/30 ,  F02B2275/34 ,  F02F1/002

Abstract: 在发动机体内设置储油室、曲轴室和气门分配室。储油室和曲轴室通过一通孔相互连通，曲轴室和气门分配室通过单向阀相互连通，该单向阀在曲轴室中压力升高时打开。气门分配室和储油室通过一孔相互连通。利用曲轴室中的压力脉冲，使储油室中产生的油雾从储油室循环至曲轴室、气门分配室和储油室。因此，在发动机的任何工作姿态下，无需使用专用油泵就可以循环润滑油。

公开(公告)号：CN1348056A

公开(公告)日：2002-05-08

申请号：CN01104999.5

申请日：1996-12-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 龙康武 ,  本天宗平 ,  西田隆夫 ,  告川高则

IPC: F01M9/06

CPC classification number: F01M11/064 ,  F01M1/04 ,  F01M9/06 ,  F02B63/02 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/30 ,  F02B2275/34 ,  F02F1/002

Abstract: 在发动机体内设置储油室、曲轴室和气门分配室。储油室和曲轴室通过一通孔相互连通,曲轴室和气门分配室通过单向阀相互连通,该单向阀在曲轴室中压力升高时打开。气门分配室和储油室通过一孔相互连通。利用曲轴室中的压力脉冲,使储油室中产生的油雾从储油室循环至曲轴室、气门分配室和储油室。因此,在发动机的任何工作姿态下,无需使用专用油泵就可以循环润滑油。

公开(公告)号：CN1157877A

公开(公告)日：1997-08-27

申请号：CN96119783.8

申请日：1996-12-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 龙康武 ,  本天宗平 ,  西田隆夫 ,  告川高则

IPC: F01M9/06 ,  F16N7/26

CPC classification number: F01M11/064 ,  F01M1/04 ,  F01M9/06 ,  F02B63/02 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/30 ,  F02B2275/34 ,  F02F1/002

Abstract: 在发动机体内设置储油室、曲轴室和气门分配室。储油室和曲轴室通过一通孔相互连通，曲轴室和气门分配室通过单向阀相互连通，该单向阀在曲轴室中压力升高时打开。气门分配室和储油室通过一孔相互连通。利用曲轴室中的压力脉冲，使储油室中产生的油雾从储油室循环至曲轴室、气门分配室和储油室。因此，在发动机的任何工作状态下，无需使用专用油泵就可以循环润滑油。