公开(公告)号：CN108626367B

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN201810183848.0

申请日：2018-03-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 喜多洋行 ,  渡邉和昭 ,  戸野仓直道 ,  山口纯一

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明提供一种可对供给润滑流体的优先度高的内置零件稳定地供给润滑流体的动力传递装置的润滑流体供给结构。供给管(64a)具有连接于优先零件的第一主管路(L1)、连接于非优先零件的第二主管路(L2)、及将第一主管路(L1)与第二主管路(L2)连接的中间管路(LM)。第一主管路(L1)对于中间管路(LM)的连接部分的第一高度(H1)低于中间管路(LM)的流路底面中的位于最高的位置的第二高度(H2)。

公开(公告)号：CN108626367A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810183848.0

申请日：2018-03-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 喜多洋行 ,  渡邉和昭 ,  戸野仓直道 ,  山口纯一

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0445 ,  F16H3/66 ,  F16H57/0471 ,  F16H57/0483 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2066 ,  F16H2200/2082

Abstract: 本发明提供一种可对供给润滑流体的优先度高的内置零件稳定地供给润滑流体的动力传递装置的润滑流体供给结构。供给管(64a)具有连接于优先零件的第一主管路(L1)、连接于非优先零件的第二主管路(L2)、及将第一主管路(L1)与第二主管路(L2)连接的中间管路(LM)。第一主管路(L1)对于中间管路(LM)的连接部分的第一高度(H1)低于中间管路(LM)的流路底面中的位于最高的位置的第二高度(H2)。