公开(公告)号：CN107878668B

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201710778465.3

申请日：2017-09-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 橘高荣治 ,  工藤贵志

IPC: B62M11/06

Abstract: 在一种用于鞍型机动车的变速器装置中，第一变速器齿轮m3、m4、n5和n6上的销钉61、62、63、64、65和66能够接合到相邻第二变速器齿轮中的销钉孔101、102、103、104、105和106中和从销钉孔101、102、103、104、105和106脱离，以更换档位。响应通过操作控制踏板引起的换挡杆47的角度运动，第一变速器齿轮能够滑动。在无效接合时间TM期间，销钉和销钉柱滑动抵接，在空转发动机转速时，无效接合时间TM在从0毫秒到40毫秒的范围内，对换挡操作提供改善的感觉并降低敲击噪音。

公开(公告)号：CN119947913A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202380068356.6

申请日：2023-09-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 工藤贵志 ,  小野惇也 ,  藤本靖司

IPC: B60K23/02 ,  F16D28/00

Abstract: 该离合器控制装置具备：离合器装置(26)，其将设备(1)的原动机(13)与输出对象(21)之间的动力传递切断/连接；以及离合器致动器(50)，其输出用于使所述离合器装置(26)工作的驱动力，其中，所述离合器致动器(50)具备作为驱动源的电动机(52)、接受来自所述电动机(52)的输入而转动的分离轴(53)、以及将所述电动机(52)与所述分离轴(53)之间连接的减速齿轮机构(51)，所述电动机(52)的驱动轴(55)、所述分离轴(53)、以及所述减速齿轮机构(51)的各齿轮的中心轴(56c、57c、58c)的轴向相互平行，且在从所述轴向观察下各自的轴心(C0、C1、C2、C3、C4)排列在同一直线(T1)上。

公开(公告)号：CN107878668A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201710778465.3

申请日：2017-09-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 橘高荣治 ,  工藤贵志

IPC: B62M11/06

Abstract: 在一种用于鞍型机动车的变速器装置中，第一变速器齿轮m3、m4、n5和n6上的销钉61、62、63、64、65和66能够接合到相邻第二变速器齿轮中的销钉孔101、102、103、104、105和106中和从销钉孔101、102、103、104、105和106脱离，以更换档位。响应通过操作控制踏板引起的换挡杆47的角度运动，第一变速器齿轮能够滑动。在无效接合时间TM期间，销钉和销钉柱滑动抵接，在空转发动机转速时，无效接合时间TM在从0毫秒到40毫秒的范围内，对换挡操作提供改善的感觉并降低敲击噪音。