公开(公告)号：CN102632960B

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201210015190.5

申请日：2012-01-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 竹之内和也 ,  深谷修一 ,  工藤哲也 ,  细川冬树

IPC: G06F17/00 ,  B62L3/08 ,  B62L3/02

Abstract: 本发明提供一种能够形成与行走环境变化对应的前后分配的制动装置。具有能够应对公路行走和环形跑道行驶等那样的行驶环境变化、干的路面和湿的路面那样的路面状况变化的第一控制模式和第二控制模式。另外，在比右把手(27)靠车身中心侧将模式切换机构(26)配置在上位的切断开关(28)与下位的起动开关(29)之间。由模式切换机构(26)切换第一控制模式与第二控制模式。这样，任意地切换第一控制模式和第二控制模式，从而能够进行与行走环境变化对应的机动二轮车的制动控制。

公开(公告)号：CN102632960A

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN201210015190.5

申请日：2012-01-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 竹之内和也 ,  深谷修一 ,  工藤哲也 ,  细川冬树

IPC: B62L3/08 ,  B62L3/02

Abstract: 本发明提供一种能够形成与行走环境变化对应的前后分配的制动装置。具有能够应对公路行走和环形跑道行驶等那样的行驶环境变化、干的路面和湿的路面那样的路面状况变化的第一控制模式和第二控制模式。另外，在比右把手(27)靠车身中心侧将模式切换机构(26)配置在上位的切断开关(28)与下位的起动开关(29)之间。由模式切换机构(26)切换第一控制模式与第二控制模式。这样，任意地切换第一控制模式和第二控制模式，从而能够进行与行走环境变化对应的机动二轮车的制动控制。